文档介绍：一、编制说明 1
二、编制原则 1
三、编制依据 2
四、编制范围 3
五、工程环境及施工条件 3
六、照明工程施工措施5
七、工期计划及保证措施9
八、技术资料管理11
九、安全文明施工措施14
照明工程施工方案
中任意两个。以上每一步骤如有不合格
或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、
验测值均以书面型式保存。
C资料的整理与收集
凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日
志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放
线报验单和复核记录，
六、照明工程施工措施
、设计概况
本工程路段设计总长为600 米。
路灯电源：路灯电源接当地市政电力系统，本项目路灯用电在
与市政电力系统相接时前，设路灯专用变压器，变压器出线为
3N~50Hz380/220V并在道路边安装专用于本项目的路灯控制箱，用
于控本道路上路灯的照明。
路灯布置：本段道路属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明
方式。侧分带中所设置路灯为双悬臂灯，杆高12米+9米，1 X280W+1
X140WLEDo灯杆间距平均30米，局部间距视道路布置情况作适当
调整，详见电施“照明平面布置图”，所有灯具均采用半截光型路
灯，即需设置灯罩。交叉口处缩小路灯间距，或增设路灯以达到照
明要求，每柱灯杆按8X28W勺荧光灯负荷进行设计。
照明计算：根据上述布灯形式，照度计算结果为：
路面平均亮度Lav: (cd/m2);总均匀度Uo：;纵向均匀度UL:;
路面平均照度Eh。 av ：( lx )；照明功率密度LPD：。
路灯控制
本工程路灯在路灯控制箱 AL-1 处控制，正常情况下采用时间控
制，检修时采用手动控制，并预留照明回路；考虑到后半夜车和行
人较少，可采取降低供电电压以节约电能。
电缆敷设
）照明配电缆采用YJV4X 10电力电缆，在人行道下穿涂0 32PE 管沿灯杆内侧敷设。人行道埋深不小于，车行道埋深不小于。
2）从主干电缆至灯具的支线采用聚乙烯绝缘聚***乙稀护套铜芯
电线，T 接分支处采用电缆穿刺夹。
4）电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在路灯灯杆
底部基座内，路灯底端在线路连接好后与基础固定，底部开口手孔
应作防盗措施，避免电缆被盗。电缆的接头和终端头采用热缩护
套，保护管内不得有电缆接头。
接地系统
1）本路段路灯配电系统接地形式均采用T粽统（即三相四线制，
金属外壳直接接地） 三相间隔供电，并且进户零线独立作零线重复接
地。道路照明灯具利用金属灯杆的基础钢筋作接地体，并沿电缆保
护管通长敷设一根-40X4的镀锌扁钢作水平接地极，扁钢与不少于
两根基础钢筋焊接，要求接地电阻不大于4欧姆, 如实测接地电阻大
于4欧姆，则增加人工接地体，人工接地体的安装详见02D561。
2）电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。
箱变等的金属底座和外壳。
配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。
电力电缆的金属接线盒和保护管。
路灯的金属灯杆。
其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。
线路的手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电
箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。
、施工方法
A PE管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PE管及其配件必须由
阻燃处理的材料制成， PE 管管口应平整、光滑、管与管、管与盒
(箱) 等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接
口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的〜3倍，管与
管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管
外径〜倍。
B、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖
前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土
方开挖。
、注意事项
在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍
施工道路时，在其中预埋过路管，内穿12#铁丝。为方便穿线时找管
头，两端向上稍做弯制。
灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师 现场核准。灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆
坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%，垂直线路，不超
过50mm基坑开挖深度偏差不超过+100mm -50mm施工中如出现基
坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。
灯杆底座采用现场硅（C25）浇筑，接地极角钢打入设计深度与
预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm。
在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接
地电阻值，不应大于10W若大于10VV则增加接地极，直到符合设
计要求为止。得出结论后按