文档介绍：一、工程概况3
1 1工程位置3
1 2道路概况3
1 3 排水管道概况3
4 其他内容概况3
二、水文地质3
1自然情况4
2水文状况4
3地质结构4
三、主要工程结构形式及工程数量 4
1 道路主要结构形式及工程数量0%灰土。
惠兴路：
直接加铺段路面结构：4cmAC-13Cffi青碎+6cm--20Cffi青碎+高性能专用聚 酯布 +处理合格后的水泥砼板。
一般道口结构层（直接加铺段）：4cmAC-13Cffi青碎+6cmAC-20（»青碎+高性能专用 聚酯布+22cmC3冰泥碎+5cm碎石+25cm碎石土。
一般道口结构层（挖出新建段）：4cmAC-13Cffi青碎+8cmAC-20（»青碎+高性能专用 聚酯布+22cmC3冰泥碎+5cm碎石+25cm碎石土。
挖除新建段结构：4cmAC-13Cffi青碎+8cmAC-20（»青碎++36cmK泥 稳定碎石+36cm10%T灰土。
袁桥路：
直接加铺段路面结构：4cmAC-13Cffi青碎+6cm--20Cffi青碎+高性能专用聚 酯布 +处理合格后的水泥砼板。
一般道口结构层：4cmAC-13C5青碎+8cmAC-20C5青碎+高性能专用聚酯布+22cmC30 水泥碎+5cm碎石+25cm碎石土。
荆溪北路至惠兴北路段：4cmAC-13C＞青碎+8cmAC-20C沥青碎+
+36cmK泥稳定碎石+36cm10%灰土。
惠兴北路至荆邑北路段：4cmAC-13C＞青碎+6cmAC-20C沥青碎+
+36cmK泥稳定碎石+45cm10%灰土。
荆邑北路-K1+、K2+-终点段：4cmAC-13C沥青硅 +6cmAC-20C®青碎 ++36cmK泥稳定碎石+10cm碎石。
荆溪北路：
直接加铺段路面结构：4cmAC-13CS青碎+6cm-9cmAC-20Cffi青碎+高性能专用聚酯 布+处理合格后的水泥砼板。
一般道口结构层（直接加铺段）：4cmAC-13Cffi青碎+6cmAC-20（»青碎+高性能专用 聚酯布+22cmC3冰泥碎+5cm碎石+25cm碎石土。
一般道口结构层（挖出新建段）：4cmAC-13Cffi青碎+8cmAC-20（»青碎+高性能专用 聚酯布+22cmC3冰泥碎+5cm碎石+25cm碎石土。
挖除新建段结构：4cmAC-13Cffi青碎+8cmAC-20（»青碎++36cmK泥 稳定碎石+36cm10%T灰土。
2、路基结构
道路挖除新建段路基结构：45cm7%灰土 +50cm碎石土。
3、碎路面换板处理
碎路面换板处理：原水泥碎路面破除后重新浇筑 26cmC3冰泥碎板+20cmC2冰泥碎 垫层。所有碎路面板块处理或新建碎路面在施工完成后，均需进行弯沉检测，达到标准 后方可进行下道工序施工。
4、公交站台结构
3cm 花岗岩+3cmM10K泥砂浆+15cmC2冰泥碎垫层+10cm碎石垫层
序 号
工程项目名称
单位
工程量
备注
1
路面破碎挖除
m3
105300
2
碎石土
m3
34800
3
7熟土
m3
29500
4
10除土
m3
22535
5
侧平后
m
16800
6
板面注浆
m
4520
7
水泥稳定碎石
m3
20674
8
沥青混凝土
m2
228500
排水管结构形式
排水管结构形式
对于4条道路排水管线进行疏浚清通，并对已损坏管道、检查并进行修复、重建。
新建道路两侧雨水口。对部分管线、检查并进行加固处理。管材为II级钢筋混凝土管， 管径为dn600。雨水口连接管采用DN300U-PV双壁波纹管，采用360°砂包封。雨水检 查并采用砖砌检查井。其中有部分雨水管道在路边厂区内需进行疏浚清通，工程量另计。
其它主要结构形式
交通工程在本次实施范围你，照明，绿化等项目未列在此次施工组织设计范围。
四、工程重点及采取措施
工程重点
通过图纸审阅、设计交底及现场踏勘，该工程重点是做好工程施工时的交通疏导维
护工作。保障沿线单位生产生活必须的道路交通，保证道路交通安全及坑槽周边维护工
作。
采取措施
对施工现场详细踏勘，确定维护方案，各施工区、交叉口及主要进出口在施工过程
中均进行围护，围护采用刚性栅栏，- （底部采用膨胀螺栓固定原混
凝土板块上） ，围护背部采用钢骨架支撑。围护外露面采用醒目的颜色。在大门设置活
动栅栏，以便