交通工程心得体会.docx

文档介绍：交通工程心得体会.
XX省2011年度专业技术人员继续教育知识更新培训学****心得
关于交通工程专业继续教育的心得体会
当今世界科学技术突飞猛进，知识更新换代异常迅速，如果我现在止步不前，不接触、不充实新的知识
（3）总量控制法布局方法
上述三种方法在实践中均有成功的应用。尤其是采用四阶段法进行交通需求分析及预测，在公路网规划、城市道路网规划、建设项目可行性研究等方面均得到广泛的应用。
（四）公路网布局规划与设计
（1）布局规划的内容
公路网的布局规划是公路网规划的一个重要组成部分，指在对公路网进行现状调查分析、对公路网所在区域的社会经济及交通需求进行预测之后，以一定的目标和条件为依据，采用适当的方法选择规划线路将选定的控制节点连接起来，形成未来公路网平面布局方案的过程。
（2）布局规划的原则
影响公路网布局的因素较多，如公路网的建设资金、公路网发展规模以及地理环境、自然条件、政策干预等。当所考虑的因素和采用的方法不同时，不同的人会得出各种各样的布局方案。为了得到合理可行的布局方案，在进行公路网布局规划时，一般应遵循下列原则：
1）公路网的布局规划应根据区域交通源的分布、交通流量流向，并结合地形、地质、河流、综合运输布局、区域周围地区的公路网以及原有公路网状况，因地制宜地进行。各级公路网的控制节点应为区域中主要的交通源。
2）公路网的布局、主要线路的走向、公路的等级应尽量和交通流量流向相一致，使公路发挥最佳的运输效益。
3）地形、地质、河流会影响到公路的造价，也会影响到公路的运输效益。因此公路网的主要线路应尽量选择地形、地质状况较好的走向，并尽量减少与河流，特别是大江、大河的交叉。
4）区域运输体系是由公路网、铁路网、航运网等各种运输方式组成的，各种运输系统之间应相互协调、相互配合。公路网布局与铁路网、航运网等的布置应协调一致，共同完成区域的运输任务，发挥各种运输方式的长处。同时，公路与铁路等在线路布置上也应尽量减少相互干扰，避免过多的交叉。
5）区域公路网要与区域周围地区的公路网相衔接，使之能协调一致，避免出现断头路及设计速度的急剧变化。
6）公路网布局规划应分层次并由上到下进行，局部服从整体。省道网应以国道网为基础，地方道路网应服从国道网、省道网的需要，三者协调，逐步完善。
7）规划路网是在现有路网的基础上进行的，规划路网不可能也不应该完全抛弃现有路网，而应该充分利用现有路网，使之能在规划路网中发挥最大的作用。
8）一条公路可根据交通量的大小分段采用不同的公路等级，但为使公路的技术等级保持相对均衡，一条公路的等级不应频繁变更。不同公路等级的路段应有一定的长度，公路等级越高则其路段最短限制长度应越长。
（3）路网布局的主要型式
公路网布局的典型型式主要有三角型（星型）、棋盘型（格网型）、放射型（射线型）、并列型、树杈型、条型以及扇型。
（4）布局规划的方法
常用的公路网布局规划方法可归纳为三类。经验调查法、数理解析法和系统分析法。
由于我现在的工作主要是从事县乡公路建设，所以通