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(1) 电力系统-柴油发电机组机房设计发电机组额定功率发电机组额定功率的定义随运行方式(备载、常: .
(1) 电力系统-柴油发电机组机房设计发电机组额定功率发电机组额定功率的定义随运行方式(备载、常载和连续基本功率)的改变而变化，并随温升和绝缘等的不同而变化。备载、常载和连续基本功率备载适用于大部分紧急/备用状态，备载额定功率不允许过载。故在设计时，过载能力需考虑更多的设备成本，更多的运行成本和较大的维护工作。
备载功率。市电断电时提供备用电源，市电供电可靠，80%负载运行，每年运行时间200h。某些制造厂商用于高峰期功率补偿几乎无过载能力。
1) 常载功率。用于无市电供电场合，可连续使用，70%负载运行，每12h允许10%过载1h,每年运行时间，负载〉100%寸不允许超过500h。
连续基本功率。用于长期与市电母排并联或制造厂商和发电厂基本负载要求，100%基本额定功率可连续运行(即70%负载运行)，无过载能力。
、绝缘等级和额定带载能力发电机组额定功率随发电机温升和绝缘等级不同，其额定带载能力也将变化。
H级—155°C,备载。155°C指在环境温度40°C基础上，允许温升130°C，即最大绕组温度为170°C。
F级—105°C,备载。105oC指在环境温度40°C基础上，允许温升105oC。
B级—80°C,备载°80°C指在环境温度40oC基础上，允许温升80°C。较高环境温度下，发电机额定功率衰减，传统绝缘等级为H。
温升定义为绕组温度高于环境温度极值。
康明斯电力系统柴油发电机组绝缘等级为H级，备载温升为125oC，常载为105oC机房冷却/通风系统机房冷却/通风系统考虑不佳将影响发电机组额定功率，冷却系统可限制发动机功率输出，把可变为有效功率输出的热量通过冷却液释放出去。通风系统可增加燃烧空气的温度，减少冷却系统的冷却效果。
发电机组冷却系统发电机组为机电设备，将化学能(燃料)转换为电能。机房通风应进出平衡，否则温度将越来越高，压力将越来越大。散热水箱式冷却系统设计时应考虑：最高冷却温度、预期运行温度、功率衰减、冷却液膨胀体积。为保证正常起动和带载的最低冷却液温度、监视/安全停机、发动机制造商数据正确、散热水箱/冷却风扇数据正确、运行参数、对环境散热、机体加热器、冷却液流速机组散热量的计算假定柴油产生140000Btu/Gal热量，转换效率为35%。燃油消耗快速估算方法：
发动机燃油消耗=使用额定功率(()=((L)(1)式中，使用额定功率(kW先转换为
.-1.--1=(kW)x(57)-1通常发动机散热通过液体空气热交换冷却系统，大约为燃油消耗产生热量的25%(如需要，请经过精确计算确认)。液体－空气热交换(散热水箱)为最普通散热器。其他散热量快速计算法：排气系统30%、幅射散热10%、功率输出35%。
通风系统空气计算通风系统提供发动