文档介绍：汽车检测与诊断实****报告
汽车检测与诊断实****报告
汽车检测与诊断实****报告
1.
北京理工大学
汽车检测与诊断实****报告单
总成绩：
姓名:
班级： ，汽油在化油器中雾化和蒸发，与经空气滤清器滤清后的空气混合，形成可燃混合气，然后由进气管进入油箱.
（2)冷却系统:冷却液经水泵-—分水管—-发动机水套-—汽缸盖水套－-节温器——散热器——水泵，如此循环。
（3）润滑系统：油底壳 机油泵 机油细滤器 流回油底壳
机油粗滤器 缸体主油道
多分隔油道 曲轴主轴承、经曲柄油道
连杆轴承 飞溅润滑其他零件
正时齿轮
凸轮轴轴承缸体和缸盖
，点火提前角的调整方法并指出调整部位。
a) 在断电器触点间隙符合的条件下，将7°正时与点火正时配合标记对准;
b) 拆下汽缸盖罩,检查气缸摇臂是否靠着凸轮工作面。如摇臂靠着工作面,应沿顺时针方向将曲轴转360°，使两标记重新对准；
c） 松开分电器的固定螺钉,缓慢转动分电器壳体,直至蜂鸣器开始鸣响为止；然后将分电器固定在该处，并拧紧固定螺钉；
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d） 拧紧分电器固定螺钉后,应再次检测点火正时是否正确无误。必要时再进行调整，直至合格为止．
画出配气相位图,指出相位调整的内容、位置、方法。
通过检查如认为必须调整配气相位,应根据具体情况进行调整。如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时,可将该气门的间隙适当调小；如大多数气门开始开启偏晚时值接近一致，并略小于或略大于凸轮轴齿轮一个轮齿转角的二倍，可用将正时齿轮向转动方向转过一个轮齿来解决。
对气门重叠角进行调节,调节气门间隙，有逐缸调整法和两边调整法。
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实验二、车用发动机分电器拆装
一、实验基本要求
１． 实验目的：掌握车用发动机分电器的基本组成，通过具体的拆解、组装,对车用
发动机分电器有一个比较完整、系统的认识。
２。 实验地点：汽车运用工程实验室。
3． 实验内容：车用发动机分电器。
4． 实验方法:对所拆装的车用发动机分电器的各个系统的组成、功用、工作方式要有比较深入的了解,对主要的零部件要进行结构分析。
５. 实验结果：要能够完整地组装好车用发动机分电器。
６． 实验设备：常用修理工具等.
７。 实验准备:
（1）实验分为6组进行，每个小组有6名学生；
（２）实验前实验工作组教师准备车用发动机分电器及常用修理工具，确保实
验系统处于良好的实验状态,并搞好安全和卫生；
（3）上课教师结合课堂教学向学生说明实验目的和安全操作规程.
二、报告的内容:
详细写出自己所拆装车用发动机分电器的步骤，并且要写出零部件的拆装要点和注意事项。
分电器拆装的步骤和要点：
1、 拆分电器盖和分火头；
我们所拆装的分电器盖是红色的,由两侧的卡箍固定,比较容易拆下。分火头需要用力拔起。
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2、拆电容器；
电容器在侧边,是圆柱状连着一根电线,比较容易拆下。
３、 拆分电器真空点火提前装置;
4、 拆触点与极板总成；
触点与极板总成由活动极板、固定极板和断电器触点组成的,我们在拆分此部分时保留了总成，没有进行再进一步拆分。
5、 壳体总成;
最后剩下壳体总成，根据实验要求我们的拆分到此结束.
6、装分电器时按以上步骤反序进行。
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实验三、车用发电机拆装
一、实验基本要求
1。 实验目的:掌握车用发电机的基本组成，通过具体的拆解、组装,对车用发电机
有一个比较完整、系统的认识。
２。 实验地点：汽车运用工程实验室。
3. 实验内容:车用发电机。
4．