文档介绍：河南 ** 大学课程实验（实习）报告
课程名称：交通工程学
实验 (实习 )题目：郑州交通的问题及解决措施
专业名称：交通运输
学生，这里的叔叔阿姨怎么天天站在路中间堵着我们啊？——
一个住在普罗旺世的孩子在上学路上对爸爸说。 （文化路、丰庆路在
陈寨、庙李附近的公交站，两边候车的人们能将马路中间都站满。 ）
U 盘只值 60 块钱？不！它值 260 块钱，还有 200 罚款呢。——某人开车到科技市场买 U 盘，进去花了 1 个小时，出来花了 1
个小时，因没处停车停在路边还被贴了条。 （东风路文化路口曾被誉
为郑州堵王。）
，是疯狂。——某网友对郑州电动车骑手的
戏谑之词。
这些生活化的言语却透露出人们对于郑州交通状况的无奈。 阻塞成为了郑州交通的诟病。 这样一个交通枢纽怎么会给人们带来如此烦恼？带着这样的疑问， 我对从信息学院路到农业路、 花园路交叉口的交通状况进行了一次浅显的调查。
信息学院路狭窄易造成拥堵， 全路禁停。并对与俭学街的路口设立完善的信号灯、禁止驶入标志、禁止右转标志等，以使形成有序的交通流，此外之前的“破路”也修建一新，但堵塞仍难以避免。
早上七点至八点时段是学生上学及上班族出行高峰区。 在该路段学生多、居民多、此外还有一所幼儿园， 每个小朋友都由家长接送 （多数骑车或开车），必然会加大交通量。我们看到，有一架过街天桥连接幼儿园及其对岸。我想，可以利用该天桥，引导接送流从此通过，可缓解交通压力。晚上下班高峰，各种摊贩开始活动，可对其进行一定的管制，避免阻塞。此外，该路段公交车少，且发车时间间隔长，大量乘客滞留在道路上，交通流节奏缓慢，应改善公交车的运行。
在进入农业路也是一个十字路口，考虑到各个方向的车辆行人，完备的交通信号灯以及地面标线必不可少。 更多的电子摄像头监控此段路，电子指示路牌也帮助司机了解实时路况，有效避免堵车。
农业路是市区东西方向大动脉，对东西方向的信号灯配时也较
长，大部分时间给了直行， 小部分时间给了左右转。 交警可灵活指挥，
在东西方向直行绿灯时，指挥向西左转的车辆越线到路口中间待转，
同时指挥向东直行的部分车辆利用空出来的 BRT 车道快速分流通过
（只有 BRT 站台处是一车道，过了站台就是两车道，利用空闲 BRT
车道快速通过不会造成拥堵， 当 BRT公交即将到来时交警指挥车流不
再利用 BRT车道），这样一个信号周期内起码能多通过 30 辆车（左转
5 辆直行 25 辆），3 个信号周期下来就能多通过百十辆车，使拥堵程
度大为减轻。使“快了一辆车，堵了一座城”成为“往事” 。
在过了文博广场到东前进方向上有一条小路与农业路交叉却没
有设置红绿灯， 尤其在晚上时很容易造成交通事故。 在东区某一学校附近也有如此情况，而且此路口经常会有大货车驶过，实在很危险。
按照道路功能的不同将道路分为 “交通性道路”和“生活性道路