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丝绸之路经济带城镇化发展论文
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一、丝绸之路经济带的提出背景与内涵
(一)丝绸之路经济带的提出背景
2100多年前，西汉张骞从长安出发凿空西域，在亚欧大陆上形成了横贯东西的交通大动脉。通过这条交通大动脉，中国与中亚、西亚、南亚、欧洲、北非等地区建立了密切的商贸联系，促进了东西方文化交流和生产力发展。1877年，德国地理学家费迪南•冯•李希霍芬(FerdinandvonＲich-thofen)首次用“丝绸之路”代指这一交通动脉，后经德国历史学家阿尔伯特•赫尔曼(AlbertHer-rmann)进一步阐释，“丝绸之路”一词被社会各界普遍接受。作为亚欧大陆商贸往来和文明交流的典范，丝绸之路至今仍对亚欧国家开展经贸合作具有文化象征意义，这为建设丝绸之路经济带提供了历史基础。近年来，中国与丝绸之路沿线国家的经贸合作日益紧密，建设丝绸之路经济带的现实条件基本成熟。2001年6月15日，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦在“上海五国”机制的基础上成立了上海合作组织，致力于加强成员国之间的全方位合作，推动建立国际政治经济新秩序。在此之后，印度、伊朗、巴基斯坦、阿富汗、蒙古5国成为上海合作组织的观察员国，土耳其、斯里兰卡、白俄罗斯3国成为对话伙伴国。近年来，通过双边和上海合作组织框架，中国与俄罗斯、中亚5国(哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦)及亚欧其他国家之间的全方位合作日益密切，目前已与俄罗斯、哈萨克斯坦建立起全面战略合作伙伴关系，与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦建立起战略合作伙伴关系，中国对俄罗斯和中亚国家的投资额不断增加。此外，在第二条亚欧大陆桥正常运营的基础上，中哈第二条过境铁路投入使用，丝绸之路复兴项目、中吉乌铁路、中国西部—欧洲西部公路建设加快推进。中国与丝绸之路沿线国家的交通联系日益紧密，经贸合作不断加强，古老的丝绸之路焕发出勃勃生机，这表明亚欧国家共建丝绸之路经济带其时已到、其势已成。
(二)丝绸之路经济带的内涵
作为横贯亚欧大陆的新型区域经济合作模式，丝绸之路经济带的建设目标是把亚欧大陆打造成互利共赢的利益共同体。从概念内涵来看，丝绸之路经济带是在相关国家统筹制定区域发展规划和发展战略的基础上，以古丝绸之路为文化象征，以立体综合交通运输网络为纽带，以沿线城市群和中心城市为支点，以经济、政治、社会、文化、生态等全方位合作为内容，以跨国贸易投资自由化和生产要素优化配置为动力，以货币自由兑换、政治高度互信、人民友好往来为保障，以实现亚欧大陆经济一体化为目标的带状合作区域(白永秀、王颂吉，2014)。通过建设丝绸之路经济带，可以有力推动西部经济社会发展和城镇化建设，加强亚欧国家的互利合作，形成一个稳定繁荣的经济共同体和命运共同体。从空间范围来看，丝绸之路经济带可分为核心区、扩展区、辐射区三个层次。其中，核心区包括中国、俄罗斯和中亚5国，这是建设丝绸之路经济带的主体和基础，该区域土地面积3069．92万平方公里，2012年人口规模为15．60亿人，GDP总量为10．55万亿美元，具有广阔的发展空间;扩展区包括南亚、西亚、东亚、北亚、东南亚的相关国家;辐射区主要是欧洲大陆，并延伸至非洲、美洲等地区。在如此广袤的地域范围内，交通运输网络承担着连接丝绸之路经济带相关国家的纽带作用。在丝绸之路经济带上，既要建设以航空、高压电网、信息传输为重点的“空中丝绸之路”，又要建设以客运铁路专线、货运铁路专线、高等级公路为重点的“地面丝绸之路”，还要建设以原油管道、天然气管道、成品油管道为重点的“地下丝绸之路”。通过立体综合交通运输网络，丝绸之路经济带把沿线城市群及中心城市连为一体，可以构成世界上距离最长、面积最大、人口最多、市场规模和发展潜力最广的经济一体化大走廊。
二、建设丝绸之路经济带对西部城镇化的意义
西部大开发战略实施以来，西部经济增长速度高于全国平均水平，有望成为中国新的经济增长极，推动中国经济增长重心西移。近年来，在工业化发展的带动下，西部地区的城镇化水平不断提升。通过图2可以看出，西部地区的城镇化率由2008年的38．53%提高到2012年的44．26%，增长幅度高于东部地区和全国平均水平。但2012年东部地区的城镇化率已达到