文档介绍：高速公路施工组织设计10
龙口—青岛公路莱西至城阳段实施性施工组织设计 第X合同段
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第1章 施工组织编制依据、编制原那么元、剥蚀丘陵边缘准平原地面单元等，地质情况复杂，整体上，该区地层物理力学性质较好，适宜公路的修建。
路线所经区域地表径流直接受大气降水的控制，其分布与降水呈一致性，降水受地形和季节影响明显，受季风影响，降水量分布不均匀，年际间变幅大，不同地形部位差异明显，-。降水年内分布不均，冬季少，夏季多，汛期〔七、八月〕雨量最为集中，占年降水量70-75%。
施工条件
交通条件：我合同段周边地方路网密集，交通较为兴旺，有沈海高速、潍莱高速以及国道309、国道204、省道202等干线公路连接区域内外，区域内县乡公路和乡村道路也较为兴旺。我合同段拟在充分利用以上道路的同时，在合同段内修建一条临时主便道，将各结构物加以连通，便于以后施工。
水电条件：在工程驻地及拌合站内接通自来水管，以保证生活及工程用水；沿线电网较为兴旺，工程用电可与电力供给部门联系，直接搭用，为保证特殊情况，应备一定数量的发电机组。
龙口—青岛公路莱西至城阳段实施性施工组织设计 第X合同段
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通讯条件：通讯网络大局部地段覆盖条件好，局部地段信号较弱。通过向当地通迅部门申请，获得程控电话和移动通迅效劳。
材料供给：工程所需要的砂、碎石、片石、块石等材料在当地均有提供，均能满足工程的需要。石灰、水泥可就近购置，也可从威海、烟台、潍坊等地购置。沥青由业主统一供给，可从淄博、东营、滨州等地购入，也可以从新加坡、韩国等国家进口。钢材、木材可由济南、潍坊、烟台、莱芜、日照购入。进场后，迅速与各厂家或生产单位签订材料购置合同，各种材料按施工进度方案要求汽车运到工地。
龙口—青岛公路莱西至城阳段实施性施工组织设计 第X合同段
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表2-1 主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
一
路
面
工
程
底
基
层
水泥稳定风化砂〔厚18cm〕
m2
水泥稳定风化砂〔厚16cm〕
m2
水泥稳定风化砂〔厚30cm〕
m2
水泥稳定风化砂〔厚19cm〕
m2
基
层
水泥稳定碎石〔厚38cm〕
m2
水泥稳定碎石〔厚34cm〕
m2
水泥稳定碎石〔厚20cm〕
m2
大粒径透水性沥青混合料
〔厚12cm〕
m2
透层
m2
黏层
m2
下封层
m2
中粒式沥青混凝土
AC-20
厚6cm
m2
厚5cm
m2
厚7cm
m2
沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13
厚4cm
m2
厚5cm
m2
中粒式沥青混凝土AC-16〔厚4cm〕
m2
二
路基工程
路基挖方
m3
其中含淤泥24640
填土方
m3
填石方
m3
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借土松动爆破方
m3
台背回填及锥坡填土
m3
软土地基处理
m2
表2-1 主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
三
桥涵工程
光圆钢筋〔HPB235〕
Kg
带肋钢筋〔HRB335、HRB400〕
Kg
钻孔灌注桩
m
m
m
m
C25混凝土
m3
C25片石混凝土
m3
C30混凝土
m3
C40混凝土
m3
C50混凝土
m3
四
排水工程
〔带盖板〕
m
〔带盖板〕
m
〔带盖板〕
m
土质边沟
m
土质排水沟
m
龙口—青岛公路莱西至城阳段实施性