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柴油检验方法
一·柴油种类及牌号
柴油种类
用于压燃式发动机(简称柴油机)作能源的石油燃料称为柴油。我国柴油主要分为馏分与残渣型两类，馏分型柴油机燃料即为轻柴油与车用柴油，前者适用于轿车、汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械
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GB/T 6536
密度〔20℃〕／〔㎏／m3﹚
820-860
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820-860
820-860
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820-840
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GB/T 1884
GB/T 1885
为出厂保证工程，每月应检测一次。在原油性质变化，加工工艺条件改变，调与比例变化及检修开工后等情况下应及时检测。对特殊要求用户，按双方合同要求进展检验。
可用GB/T 17040与SH/T 0689方法测定。结果有争议时，以GB/T 380方法为准。
可用GB/T 1744?石油产品残炭测定法〔微量法〕?方法测定。结果有争议时，以GB/T 268?石油产品残炭测定法〔康氏法〕?方法为准。假设柴油中含有***酯型十六烷值的根底燃料进展。柴油中是否含有***型酯十六烷值改良剂，可用本标准附录A中的方法检验。
可用目测法，即将试样注入100ml玻璃筒中，在室温〔20℃±5℃〕下观察，应当透明。没有悬浮与沉降的水分及机械杂质。如果有争议时，按GB/T 260?石油产品水分测定法?或GB/T 511?石油产品与添加剂机械杂质测定法〔 称量法〕?测定。
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为出厂保证工程，对特殊要求用户，按双方合同要求进展检验。
柴油质量指标检验
由于轻柴油及车用柴油应用普遍，质量指标多，因此柴油质量指标检验仅以此为重点进展介绍。
蒸发性
质量要求
在燃烧室及喷油设备一定的条件下，柴油发动机中油气混合气的形成速度及质量决定于柴油的蒸发性，由于高速柴油机油气混合气形成的时间极短，故对柴油的蒸发性有较高要求。
轻柴油与车用柴油主要用于高速柴油机，它对蒸发性的质量要求是：在很短的时间内能完全蒸发，迅速及空气形成均匀的可燃性混合气，以保证发动机正常、稳定运转。
评定指标及意义
轻柴油与车用柴油的蒸发性主要是用馏程及闪点来评价。
〔1〕馏程 及汽油略有不同，车用柴油的馏程主要用50%、90%与95%回收温度评价。
50%回收温度反映轻柴油与车用柴油的启动性。该点温度低，说明柴油中的轻质馏分含量多，柴油机易于启动，我国轻柴油与车用柴油要求50%回收温度不高于300℃。但轻质馏分含量也不能过多，否那么会使喷入汽缸的柴油蒸发过快，易引起全部柴油迅速燃烧，造成压力剧增，使柴油机工作不稳定，车用柴油闪点控制蒸发性下限。
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90%及95%回收温度反映车用柴油的燃烧完全性。该亮的温度过高，说明柴油中重质馏分含量过多，易使其燃烧不充分，这不仅增大油耗，降低柴油机的动力性，而且还加大机械磨损，易引起发动机过热。我国轻柴油与车用柴油要求95%回收温度不高于365℃。
显见，柴油的馏分过轻、过重都不适宜，我国轻柴油与车用柴油馏程一般控制在200-380℃范围内。
〔2〕闪点 闪点是将可燃性液体在专门仪器与规定条件下加热，其蒸气及空气形成的混合气及火焰接触，发生瞬间闪火的最低温度。闪点既是评价柴油蒸发倾向的指标，又是确保其平安性的指标。
根据测定仪器的不同，闪点又分为开口闪点及闭口闪点两种，轻柴油与车用柴油的蒸发倾向用闭口闪点评价。通常，低闪点柴油蒸发性号；但过低的闪点，也会引起柴油燃烧猛烈，致使柴油机工作不稳定。
此外，闪点又是柴油储运及使用中的平安指标，其要求通常随发动机工作条件与油箱的位置而不同，例如，一些固定式柴油机的油箱躲在空气流通性较差的室内，故对闪点的要求较为严格，不可过低，以降低着火危险性，确保平安。柴油在使用前如需预热，其加温度应低于闪点10-20℃
测定方法
〔1〕馏程 轻柴油与车用柴油的馏程测定也按GB/T 6536-1997?石油产品蒸馏测定法?进展。但及汽油相比，除测定工程不同外，其取样条件、仪器准备及测定条件也略有差异。例如，样品的储存温度要求在室温下即可，而不是0-10℃；假设试样含水，需用无水硫酸钠或其他适合的枯燥及枯燥，再用倾注法除去，而无需另取试样；蒸馏烧瓶支板孔径为50mm，而不是38mm；蒸馏烧瓶与温度计温度不高于室温即可，不是限制在13-18
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℃；量筒与100ml试样温度为13-室温之间，而不是13-18℃；试验过程中冷浴温度控制在0-60℃内，可根据试样含蜡量控制操作允许的最低温度，不是限制在0-1℃之间；量筒周围的稳定为试样温