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隧道平安保障措施
根据?平安生产法?及?公司平安管理制度?相关规定，结合本工程实际情况，为预防与控制重特大事故发生，减少事故中人员伤亡与财产损失，制定本工程隧道平安保障措施。
一、隧道工程一般平安措施：
1、施工中应加强机动车在施工作业地段单车10km/h，会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，会车时15km/h.。
〔2〕、车辆行驶中，严禁超车。
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〔3〕、在洞口、平交通口及施工狭窄地段应设置“缓行〞标志，必要时应设专人指挥交通。
〔4〕、凡停放在接近车辆运行界限处施工设备与机械，应其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。
(5)、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。
6、爆破器材运输
1、在任何情况下,雷管与炸药必须放置在带盖容器内分别运送。人力运送时，雷管与炸药不得由一人同时运送。汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50米以上。
2、人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留，一人一次运送炸药量不得超过20公斤或原包装一箱。
3、汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。
四、支护、衬砌施工平安要点：
1、支护施工平安要点：
〔1〕、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬、设计文件中规定不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法选用有效支护。
〔2〕、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
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〔3〕、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面距离一般不得超过４m，施工短期停工时，应将支撑直低工作面。
〔4〕、，喷锚支护脚手架应结实可靠，喷射手应佩带必要防护用品。
〔5〕、当发现已喷锚区段围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超出设计允许值时，宜用钢支架支护。
〔6〕、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时须立即报告相关人员与组织作业人员撤离现场，待处理后才能继续施工。
2、衬砌施工平安要点：
〔1〕、随着隧道各部开挖工作前进，应进展即使衬砌与注浆，洞口衬砌须尽早施工，不良地段洞口必须先完成。
〔2〕、衬砌使用脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装结实，不得有露头钉子与突出尖角。靠近通道一侧应有足够净空，以保证车辆、行人平安通过。
〔3〕、机械传动局部应设有防护罩，使用电动机必须有接地装置，移动与修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。
五、隧道作业中通风防尘、照明、排水及防火平安要点：
1、隧道作业环境标准及有关通风、防尘平安要求
〔1〕、粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅粉尘必须在2mg以下；
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〔2〕、氧气不得低于20%；一氧化碳浓度不得超过30mg/m³；二氧化碳浓度不得超过15mg/m³；氨浓度不得超过30mg/m³；
⑶、隧道内气温不宜超过28℃；隧道内噪声不得超过90dB。
〔4〕、隧道施工时通风，应设专人管理，应保证每人每分钟得到4m³新鲜空气。
〔5〕、在凿岩与装渣工作面上应做好防尘工作。放炮前后应进展喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆与喷湿岩壁。
〔6〕、对洞内有害气体检测，防止有害气体伤对施工人员伤害。
2、隧道作业中照明平安要求
〔1〕、隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，接线用三项五线制式，并按规定高度有瓷瓶悬挂结实。不得将电线挂在铁钉与其他铁杆上，或捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式熔断器。如使用电缆亦应结实地悬挂在高处，不得放在地上。
〔2〕、隧道内各部照明电压应为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V；成洞地段为110-220V；手提作业灯为12-36V。
〔3〕、隧道内用电线路与照明设备必须设专人负责检查维修管理，检修电器与照明设备时应切断电源，在潮湿及漏水隧道中电灯应使用防水灯口。
3、隧道作业中排水、防火平安要求
〔1〕、在有地下水排出隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量大小，设置大于20%涌水量抽水机具予以排出。抽水机械安装地点应在导坑一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。如发现工作面有大量涌水时，应即令工人停顿工作，撤至平安地点。
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〔2〕、抽水机械宜采用