文档介绍：高速公路路面工程安全专项施工方案
高速公路路面工程安全专项施工方案
高速公路路面工程安全专项施工方案
路面工程安全专项施工方案
第一章 编制的目的、依据
一、目的是为了更好的落实安全生产等有关法律、法规,改善劳动条件,保无侧限抗压强度试件，进行标准试验，以检测底基层整体施工质量。
②水泥剂量的控制
施工过程中严格控制混合料中的水泥剂量，考虑到施工过程的的损耗，实际使用的水泥剂量应略大于试验室确定的水泥用量,一般增加的水泥用量不超过0．5％;同时，在充分估计施工富余强度的同时要从缩小施工偏差入手,即在保证底基层强度的条件下，尽量降低混合料水泥用量,不应以提高水泥用量的方式来提高路面底基层的强度。
③混合料含水量的控制
ａ正常施工条件下,拌和时的混合料含水量应比最佳含水量略高一点。并根据每天的天气和温度情况及时调整混合料含水量的大小，计算当天配合比,使外加水与天然含水量的总和略高于最佳含水量,以弥补混合料在运输、摊铺和压实过程中的损失；高温作业时，早晚与中午的含水量要有所区别;当温度发生明显变化时,含水量也应做相应调整。
b一般情况下，蒸发量小时，混合料的最佳含水量宜略大于最佳含水量一个百分点左右，蒸发量大时，宜大于一个半百分点左右，应保证摊铺后、碾压前含水量控制在最佳含水量。应保证摊铺后碾压前含水量控制在最佳含水量．
（四）混合料的运输
①施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训,使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理办法，同时加强汽车的保养,确保汽车正常工作时性能良好。
高速公路路面工程安全专项施工方案
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②混合料的运输采用装载30ｔ以上大吨位自卸汽车，根据拌和站的生产能力、摊铺速度、运输距离,,摊铺机前方有不少于5辆运料车等候，装料前应将车厢冲洗干净。
③．运料车在运输途中,不得随意停歇，以防止夏季运输时间过长，,须以最短时间排除,当有困难时车内混合料不能在初凝时间内运到工地,必须予以废弃。
④在整个运输过程中，始终做好运输路段的协调和管制工作，在关键路口设置引导车辆行驶的标示牌，确保运输车辆能及时，迅速、准确地将混合料运到施工现场.
(五）模板安装
在施工前,测量队对施工的段落进行测量放样,,钢模架设完毕之后，，方可进行现场摊铺施工。
（六）混合料摊铺
摊铺底基层之前对验收合格的下承层进行清扫、洒水，处理,确保垫层表面湿润、干净,无污染。
①摊铺水泥稳定碎石混合料时，每个作业面采用2台摊铺机进行作业,摊铺时的前后速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、振动频率等一致,摊铺搭接宽度适中，以保证接缝平整，搭接位置宜避开车道的轮迹带，尽量放在行车道中央。在底基层上摊铺基层前，应先将底基层表面清扫干净，并洒水湿润后,均匀撒布水泥浆（-），然后再铺筑基层，以确保底基层与基层紧密结合以及路面基层的整体质量.
②混合料运到现场后，由专人负责对运料车进行指挥倒车,使其在摊铺机前缓慢停下，防止碰撞摊铺机。料车停在摊铺机前待料和卸料过程中不得使用制动而增加摊铺机的牵引负荷;在向摊铺机料斗内卸料时运输车要大角度、快速掀起,避免粗集料沿车厢下滚而造成离析。
高速公路路面工程安全专项施工方案
高速公路路面工程安全专项施工方案
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③摊铺机作业时应连续不间断作业,均匀行驶，速度一般控制在１~2。５m/mｉn。避免间断作业造成底基层表面产生波浪和施工缝。当拌合站生产能力较低时,通过调整摊铺速度的方法来避免摊铺机出现停机待料的现象.
④施工路段的纵横坡度及高程由摊铺机感应器沿张紧的钢丝绳自动控制,手工配合调整,并用水准仪进行检验校核。为了确保底基层表面平整度,施工过程中要经常对摊铺机熨平板的顺平度进行检查，使之不能下垂和上翘。现场测量人员随时检测摊铺厚度与高程,发生偏差及时调整，确保摊铺高程和纵横坡度满足设计和施工规范要求.
⑤试验检测人员随时检查现场混合料的配合比及水泥剂量并及时反馈到拌和站，现场技术人员随时检查松铺厚度并及时调整。摊铺机后面设专人消除集料离析现象,这项工作在碾压之前进行，严禁使用薄层贴补的方法找平.
⑥在摊铺过程中设专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除,并用新拌混合料填补.