文档介绍：货运事故谁买单
胡 蓉 海运是国际贸易中最常见的货运方式,其事故应对方式也具有较强的代表性。
采取海运方式时,由于海上危险的存在,货物在运输过程中有时会被损坏或灭失,这就是货运事故。
由于货运事故时有发货运事故谁买单
胡 蓉 海运是国际贸易中最常见的货运方式,其事故应对方式也具有较强的代表性。
采取海运方式时,由于海上危险的存在,货物在运输过程中有时会被损坏或灭失,这就是货运事故。
由于货运事故时有发生,受损方便会要求责任方承担损害赔偿,而索赔指的就是货主(包括收货人)就货运事故所造成的损失向责任方提出赔偿要求的行为。但是,在外贸实践中,收货人或其代理人面对货运事故时往往一片茫然,不知如何应对,索赔工作也因之困难重重。
货运事故的应对应当从分析事故原因做起,常见的事故原因有:托运人的原因,承运人的原因,承保范围内的损失。与这些原因相对应,索赔的对象可以是托运人、承运人或保险人。
如果是向托运人即卖方索赔,应注意以下三个方面:
提出索赔
收货人提出索赔时,必须有充分的索赔依据,包括法律依据和事实依据两个方面。其中前者是指买卖合同和适用的法律规定,后者则是指违约的事实、情节以及书面证明。
索赔期限
索赔期限有法定和约定之分。法定索赔期限较长,《联合国国际货物销售公约》规定,自买方(收货人)实际收到货物之日起两年内均可索赔;我国《中华人民共和国合同法》也规定,自买方(收货人)收到标的物之日起两年内均为有效期限。索赔期限也可约定,在法律上,约定索赔期限的效力可以超过法定索赔期限。
索赔金额
如果双方在买卖合同中约定了损害赔偿的金额或计算方法,可按照约定的内容提出索赔金额。如果合同中没有约定相关内容,则依据有关法律和国际贸易实践惯例提出索赔金额。
如果是向承运人或其代理人提出索赔,则应遵循以下程序:
发出索赔通知
若收货人在收货时发出索赔通知,或是因非显见的灭失、损坏在货物交付的次日起连续7日内、集装箱货物交付的次日起连续15日内发出索赔通知,应同时尽快查明事故原因,准备各种证明单证,在诉讼时效内向承运人或其代理人正式提出索赔要求。
正式索赔
正式索赔应当提交索赔申请书(Statement of claims),或称索赔清单,这是索赔人向承运人正式要求赔偿的书面文件。该文件没有统一格式,但至少应包括以下内容:索赔人的名称和地址;船名;装货港名称、抵达卸货港日期;货名以及提单号、接货地点;残损或者短卸的情况、数量;索赔日期、索赔金额以及索赔理由。
索赔人提出索赔要求后,不能听之任之,若发现承运人有意拖延索赔案件,应在诉讼时效届满前向法院提起诉讼。
如果是向保险人索赔,则其一般程序为:
损失通知
当被保险人即收货人发现被保险货物遭受损失时,应立即通知保险公司并申请检验。
提出索赔
发生货运事故时,除及时向保险公司报损外,还应立即向承运人或有关当局如海关、港务局等机构索取货损货差证明。若货损货差责任涉及码头、装卸公司等方面,则应及时以书面形式向有关方面提出索赔,并保留追偿权利。
施救、整理
被保险货物受损后,被保险人应迅速对受