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万石路墩柱(台)施工组织设计(2).doc

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万石路墩柱(台)施工组织设计(2).doc

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成都市路桥股份有限公司
二0一二年四月
目录
一、编制依据和原则3
、编制依据3
、编制原则3
二、工程概况3
3
2浇注过程中跟踪观测
每一个施工周期的砼浇注过程中,应有尽有架设仪器对墩柱中心进行跟踪观测,发现墩柱中心出偏位时及时校正。
④节段浇注后中心的检查与校核
每一周期砼浇注完成后用“交汇法”再次放出墩柱中心位置,为下一周期模板的安装提供中心点。
上述各阶段测量所使用的控制点应可靠固定并经常进行复核,避免因控制点存在偏位而导致出现错误的测量结果。
3钢筋混凝土施工
本桥所有墩柱均为圆柱式桥墩,,墩柱均设有一根底系梁。
支架搭设:桥墩施工支架采用碗扣式钢管搭设,支架顶用木板设置工作平台,工作平台的设置必须比墩柱的顶部钢筋高出30~80cm,这样有利于施工作业。并在四周设置安全护栏,在平台四周和底部挂上密眼安全网,保证施工人员在上面的操作安全。
墩身钢绑扎:将竖向主筋与桩基预埋筋及定位箍筋焊接牢固,焊接质量满足规范要求,同一截面钢筋接头不超过50%。墩柱钢筋笼在钢筋加工房制作好后,在用吊车吊到到现场安装,
施工墩身模板安装:在桩周模板位置,做高强度砂浆调平层,用水准仪找平,到强度达到要求后在其上立模。
模板采用两个半圆组成的定型钢模钢模,~,另配长短模作调整长度之用。首先在平整的场地用电动刷钢模打磨光亮无刻痕,再将钢模每半幅拼装好,上紧接缝螺栓,钢模间的接缝用密封膏作无缝处理,刷好脱模剂。脱模剂涂刷时,应控制好厚度和浓度,以保证钢模上能有一层较薄的涂层就可,避免脱模剂过厚发生流淌,砼面出现颜色不一致和泪痕气泡过多的现象,同时避免脱模剂过薄,脱模困难、混凝土表面被破坏的现象。钢模的长度按照墩柱的钢筋笼最大尺寸高出30~50cm计算,钢模安装采用30T吊车半幅吊装合拢,钢模的竖向缝采用双面粘胶泡沫条嵌缝。安装过程中应上紧螺栓,模板上口采用4根φ18的缆风绳对称固定,并在地面四个角设置地锚,利用花蓝螺栓调节钢模,使其上下轴点重合,确保墩位正确和垂直度满足要求。
墩柱混凝土浇筑采用吊车起吊吊斗运送混凝土,人工振捣。振捣棒的插入深度和间距严格按照所使用的振捣棒的技术指标控制,振捣时振捣棒不要碰撞模板,振捣时间充分,不要漏振和过振。
拆模后墩柱混凝土养护采用塑料薄膜包裹,利用混凝土的水化热产生
的蒸汽养护,同时在墩柱顶部注意洒水和覆盖养护。

钢筋工程
钢筋工程的质量好坏对构件质量影响较大,而在工程完成后又难以检查。所以钢筋工程的各道工序一定要严格控制。所有钢筋由各桥工队集中加工,成品及半成品运至现场绑扎、焊接。
⑴钢筋的检查:
①材料进场后必须检查出厂质量证明书,不齐全者不予使用。
②对钢筋作全面检查,严把质量关钢筋质量检查试验内容:拉力试验、冷弯试验、可焊性试验,并应分批取样,每批重不大于20t。
⑵钢筋的保管:
①进场后应注意妥善保管,堆放场地应选择地势较高处,下垫方木,使钢筋垫起,离地30cm,上设料棚或毡布覆盖。
②不同规格等级分别堆放并设立标牌,且避免同酸、盐等混放,以免污染。
⑶钢筋加工:
①钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。
②钢筋将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,保持表面洁净。
③钢筋下料严格执行配料单制度,项目填写完整准确,下料时必须按照施工图纸进行复核无误后方可下料。
④钢筋下料后,应对同批同类尺寸的钢筋进行第一根试验,第一根钢筋符合要求,检验合格后,才可继续下料加工。
⑤直径小于Ф12的钢筋采用钢筋调直机预先调直;钢筋切断在切断机上进行。所有钢筋弯制采用弯曲机成型,特殊部位的钢筋则采用放大样的方法进行加工。

主筋焊接接头采用双面搭接焊。所有焊工均持证上岗,并在开始工作之前进行考核或试验,合格后方可施焊。每个焊点经合格的检查人员彻底检查。钢筋焊接应注意:

Ⅰ.焊缝长度、宽度、厚度应按图示或规范要求,构件的电弧焊接头符合规范规定。电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
Ⅱ.用于电弧焊的焊条采用T502、T506。
Ⅲ.如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动,或焊工有变换,对建立的焊接参数进行校核,其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。
Ⅳ.试焊的抗拉强度大于或等于被焊接的抗拉强度时,焊接才允许进行。
b、桩柱主筋的接长
桩柱主筋接长全部采用焊接连接。
、支承及固定:
Ⅰ.在模板内安装钢筋时,应保证位置准确,为保证模板与钢筋之间有一定厚度保护层,在钢筋下面垫以砼垫块,