文档介绍：摘要本论文主要阐述了物流以及物流中心的基本概念,同时进行了国内外铁路钧流中心的必要性和可行性,分析了铁路货运站发展铁路物流中心的优势和劣势,并且提出了相应的改进对策,提出了铁路物流中心规划的土铁路货运站一直遵从计划经济时代的作业方式,单纯的完成运输任务,服务质量低下,运输附加值收入少。随着铁路引入物流理念,铁路货运站改建、发展成为铁路物流中心可以充分利用铁路现有设备、设施,延伸物流服务,为铁路运输的发展创造新的经济增长点。褶美方面的研究。阐述了铁路物漉中心的定义以及基本理论、分析了建立要原则、基本要求、主要步骤和内容,在铁路物流中心规划中对仓库、集装箱堆场、散堆场、其它作业场地、道路、交通流线、生活区域、绿地等进行规划,并且根据物流量构成确定铁路物流中心的核心功能、一般功能等必备功能,同时根据发展需要选择可选功能。本论文根据铁路物流中心的相关理论,结合建立吉林铁路物流中心的实际情况,,客观的比选了吉林铁路物流中心选址及用地规划方案,分析了吉林铁路物流中心具体的规划内容。关键词物流;物流中心;铁路物流中心;铁路物流中心规划北京交通大学工程硕士学位论文第
,畃琾北京交通大学趟妒垦宦畚第,,產篖;瑃,瑃産.,,琱琤甃琽瑀瑃,瓼,.;〆
,以可持续发展为前提,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系将是我国交通运输发展的长期战略目标,而生产企业与运输企业利益融合的最佳渠道是现代物流服务,铁路运输企业的服务空间基本局限在起点站到终点站所构成的两点一线上,这种情况自然无法满足产品从生产者向使用者转移全过程的服务要求,不能顾及整个流通系统的运行效能与费用,不能适应市场经济条件下企业的物流需求。铁路运输企业为保证企业发展,加强市场竞争力,扩大市场份额,也必须通过高效、可靠的服务来加以保证。铁路运输企业通过为其用户提供全过程的物流服务,从中获取运输企业自身发展所需要的商业利润和市场空『自R虼颂吩耸淦笠悼U棺酆衔锪鞣褚丫晌=窈蠓⒄沟囊桓鲋匾增长点,铁路运输企业本身所拥有的运力、仓储和代理网络将成为其开展综合物滤服务的重要支持力量。运输业的激烈竞争和市场环境的变化,决定了传统的运输最终要走向综合物流服务。从目前国际上比较成功的大型现代综合物流企业来看,都拥有铁路、公路、水运、空运和仓储等综合运输体系和网络,以及台格的物流管理人才和信息技术。管理信息流动与管理货物流动具有同等重要的意义,没有先进可靠的技术,也就谈不上成功地开展物流业务。加强际醯目7⒂胗τ谩=⑹视ψ酆衔锪鞣⒄沟男畔⒓际跗教ǎ迪肿金流、物流、信息流的有机结合,更有效地服务于社会生产和经济贸易的发展,这才称得上综合物流企业。因此,铁路货运站发展成为运输型物流中心是铁路货运站发展的必然趋势。随着我国加入跷镌耸湟档木赫涨骷ち遥夜慕煌ɑ运业面临着生存与发展的危机。铁路货运业如何适应市场经济的发展,尽快融入现代物流是交通货运业面临的熏要抉择,铁路货运站发展成运输型北京交通大学工程硕士学位论文第
,铁路货运站发展成运输型物流中心的规划研究尤其急迫。本论文从我国货运站的实际出发,利用系统分析的思想,分析了发展铁路物流中心的必要性及可行性,提出铁路物流中心的基本概念,进行了基本相关理论分析,确定铁路物流中心的规划原则和功能,进行了铁路物流中心主要方面的规划研究,其中包括铁路物流中心用地规划、铁路物流中心道路规划、铁路物流中心交通流线规划和绿地规划,以及其中技术问题的研究,同时,本论文根据物流中心的一般理论,结合吉林铁路物流中心的实际规划,做了相关方面的分析,探讨、研究了吉林铁路物流中心的一般模式、选址方案、用地规划、道路规划等主要方面的问题,以吉林铁路物流中心的经济效益最大为主要目标,实现吉林铁路物流的快速、稳定发展。物流的概念最早是在美国形成的。当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加旱裙δ埽约白魑?制这类功能后援的信息功能,它在物资销售中起了桥粱作用”⋯。物流的解释有很多派别,最具代表性的是美国物流管理协会,它对物流的定义为:物流是对货物、服务及相关信息从供应地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制,以满足客户需求的过程。该过程包括:进向、去向、内部和外部的移动以及以环保为目的的物料回收。这个物流定义在世界上的影响较大,具有代表性,许多国家和地区的物流定义都是这种定义的翻版和变种印@斫馕锪鞲拍睿Φ弊⒁庖韵禄疽5悖锪魇俏镏适堤宓牧鞫锪魇俏锲酚晒┯Φ亓飨蚪邮艿氐牧鞫此且恢致闵缁嵝求的活动,是一种经济活动。锪靼ㄔ耸洹嵩恕⒋⒋妗⒈9堋啊⒆靶丁⒘魍ḿ庸ず臀北京交通