文档介绍：桥梁大体积承台施工和裂缝控制
 
 
 
 
 
   
 
 
 
摘要：随着我国社会经济的飞速发展以及城镇化的进程加快，对交通建设的需求逐渐增加。此外随着人们安全意识的提升，对交通建设中桥梁的质量的影响非常大。所以在具体施工过程中，施工人员要严格按照规定控制好各个环节的温度。如果外部环境比较寒冷，或者温度变化比较大，就会导致混凝土内外的温差增大，这种情况很容易造成温度裂缝现象的出现。混凝土的主要成分是水泥构成的。水泥会随着温度的变化发生水化反应。在这个过程中会释放出大量的热量，导致混凝土内外温差的加大，从而导致裂缝出现。因此，施工单位在进行混凝土搅拌工作的时候，要格外注重做好混凝土材料的散热工作，从源头减少对混凝土承载力的压力，防止温度裂缝的出现。
3、干缩裂缝
在完成大体积混凝土的浇筑工作之后，在混凝土逐渐硬化的过程中，其中的水分会逐渐消散蒸发掉。随着混凝土中的水分减少，导致混凝土表面出现干裂收缩现象。这种情况会导致混凝土的表面结构出现细小的里裂痕。这种裂缝不是很深，对桥梁整体的结构性能危害不会很大。但是会在一定程度上影响桥梁的外观。严重的情况下，还会缩减桥梁的使用寿命。
4、塑性收缩裂缝
造成混凝土塑性收缩裂缝的原因有很多，既和混凝土凝结时间的长短有关，而且还与混凝土的水灰比密切关联。此外，还与混凝土的泌水具有重要联系。如果混凝土的密度过小，就会造成混凝土的泌水现象。在完成混凝土的浇筑施工之后，混凝土硬化之前表面出现清水现象，就是所谓的泌水。除此之外，塑性收缩
裂缝还与周围的环境温度的变化具有密切关系。在大风天气，或者气候比较干燥的时候，比较容易出现塑性收缩现象。而且由于以上各种原因的影响，导致裂缝的长度也各有不同。
二、有效控制大体积承台施工裂缝的措施
1、控制材料质量
混凝土采用的骨料主要分为粗骨料和细骨料两种。实际的混凝土施工中，粗骨料主要采用大粒径骨料。因为这种骨料孔隙率相较于别的材料较低，可以大量减少水泥的使用量，从而减少水化反应，有效减少混凝土内外温差。除此之外，细骨料要注重采用中砂或中粗砂。这样的材料选取可以有效控制水热化，降低热度的释放，降低温差的增加几率，防止温度裂缝现象。水泥主要选用的是矿渣硅酸盐水泥等，水化热较低，凝结时间长。除此之外，为了有效提高混凝土的结构性能，施工人员会在材料中加入以下添加剂。比如，减水剂可以增强混凝土强度；缓凝剂可以提高混凝土的和易性，减少坍落；引气剂可以提高结构的耐久性和抗裂性。
2、控制混凝土配合比
混凝土材料的配合比，对混凝土的性能和强度等级具有重要的作用。在进行材料配合比作业中，相关人员要对水灰比进行有效的控制，逐渐在实践中使水灰比的比例更加科学化和合理化。除此之外，粉煤灰的使用可以减少水泥的用量，大大降低水泥水化热产生的热量，减低内外温差。在此基础之上，还要做到有效控制混凝土的和易性和易泵性。
3、控制混凝土浇筑技术
施工人员要充分做好混凝土浇筑的事前准备工作，防止结团、离析等情况出现。在浇筑施工过程中，必须要逐层浇筑，才能确保混凝土的质量得到保证。混凝土的浇筑施工不能间断，要连续作业。在每一层混凝土上都要插入一个振动棒进行振捣。在这个过程中，要确保捣实均匀，时间控制在二十到三十秒之间。振捣的最终结果要求是混凝土不在下沉，