文档介绍：重庆理工大学毕业论文文献综述 1 内燃机噪声产生的原因及控制技术的研究综述米波(重庆理工大学车辆工程学院,中国,重庆 40054 ) 摘要:内燃机工作时产生剧烈的噪声,本文系统的阐述了内燃机噪声的各种声源类型、产生的原因和对内燃机噪声控制技术研究现状的综述。内燃机噪声按激励源可分为机械噪声、燃烧噪声、空气动力噪声。我国 1995 年修订了《小型汽油机噪声限值》。为了降低内燃机噪声,满足噪声法规的同时,需要从内燃机噪声的噪声源,传播途径等几方面入手,明确降噪对象和目标,提出未来内燃机噪声控制技术研究方向。关键词:内燃机;噪声;控制 Abstract: bustion engine produces acute noise when itworks, this article systematically expounds avariety ofsound sources bustion engine noise, causes and control technology research ofengine noise tothe bustion engine noise source can be divided into mechanical noise, combustion noise, aerodynamic 1995 China revised the "noise" limit ofsmall gasoline order toreduce the noise bustion engine, meet noise regulations atthe same time, from the noise source and promulgate ave ofengine noise,definituding reduction targets and goals, puts forward the control technology research aspect ofthe bustion engine noise. Keywords: bustion engine; noise; control. 引言随着现代科学技术的进步和城市化进程的不断加快,环境污染已经成为社会关注的重要焦点。近几年来,我国的汽车销量不断增长,2012 年我国乘用车的销量 1841. 8 万辆,同比增长 % 。足以表明,我国汽车内燃机的尾气污染和噪声污染成了一个严峻的问题。然而内燃机的噪声污染不同程度的影响了人们的健康、正常工作和休息, 因而对内燃机噪声的研究已经受到人们的普遍关注。国内外都制定了有关内燃机噪声控制的标准和法规,随着世界各国对降噪的法规要求越来越高,国内外研究者都在从噪声产生机理,噪声传播,噪声控制,噪声预测等几方面进行了大量的研究,促使着内燃机噪声控制技术的不断发展成熟。重庆理工大学毕业论文文献综述 2 ,通过周期性进气,压缩,作功, 排气完成工作循环,这种周期性工作循环就促使燃烧气体工质和机械部件的振动激励源,从而发出剧烈的噪声。内燃机噪声按激励源可分为燃烧噪声、机械噪声和空气动力噪声三