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手动挡汽车档位正确操作方法和加减档档位介绍
手动挡汽车档位介绍
手动挡汽车换挡操作步骤 1、踩离合，松油门这一步有可能产生冲击。 产生冲击的原因是踩离合松
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手动挡汽车档位正确操作方法和加减档档位介绍
手动挡汽车档位介绍
手动挡汽车换挡操作步骤 1、踩离合，松油门这一步有可能产生冲击。 产生冲击的原因是踩离合松
油门的顺序不对。 如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现反拖即发动
机制动现象，这会产生顿挫冲击感。 当档位较
手动挡汽车档位介绍-手动挡汽车换挡操作步骤
加减档基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高 档速；
换档（加减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速
3500-4500 转；
减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中一中偏 低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速）， 以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态） ，
使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：一般的非危险性下坡， 档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行， 挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用 发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
手动挡汽车离合器的正确操作方法：
汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低 速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时 间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端 面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动” 。即在踏板抬起开始时
快拾；当离合器出现半联动时 （此时发动机的声音有变化 ），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过 程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时， 根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板， 使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否 则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
为使换挡平顺，