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监理公司平安风险管理方法第一章总那么
第一条为了标准公司平安风险管理工作,强化公司平安生产 管理,提升对平安风险管理的水平和成效,依据<广州市地下铁 道总公司平安风险管圳和应急预 案演练,提升员工和参建各方平安风险防范意识和平安风险应对 水平.
第九条 公司其他部门的责任：
1、综合部负责公司本部办公现场防火、防盗、车辆使用安 全等的平安风险的控制与管理, 负责本部门人员职业健康与平安
的管理；
2、 地铁保护部及工程管理部地铁保护监控工程部负责委托 合同范围内地铁线路和临近工地对地铁保护的平安风险源的控 制与管理；
3、 其他部门（经营部、财务部等）负责本部门人员职业健 康与平安的管理.
第三章平安风险分类分级
第十条 根据公司业务开展情况,根据不同专业类别分类, 主要有：
1、 地铁工程建设方面主要包含 10类平安风险：前期风险、 明挖法施工、矿山法施工、盾构法施工、高架段施工、轨行区施 工、车站装修施工、机电设备安装施工、周边环境（含水文地质 条件）、人为了因素等.
2、 房建工程建设方面主要包含 6类平安风险：基坑及土方 工程、根底工程、主体工程、机电与装修工程、周边环境（含水 文地质条件）、社会
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平安等.
3、 地铁保护方面包含 4类平安风险：临近地铁基坑开挖、 地铁线路上方堆载、隧道内施工作业、地铁保护区范围内施工等.
4、 其他方面包含3类风险：交通运输平安风险、消防平安 风险、吊装作业平安风险等.
第十一条公司平安风险从平安风险事件造成后果的严重程
度（S）和可能性（L）进行分级认定评估,评估出风险程度 R （风 险程度R*件后果严重程度（S） *事件发生的可能性（L））.
根据<平安风险评估基准表>（详见附件3）,按风险程度R 的数值,由高到低将平安风险分为了四级：I级：极其危险（格外 重大风险）；□级高度危险（重大风险）；III级：中度危险（较 大风险）；IV级：一般危险（一般风险）.
风险程度等级划分表（R=LX S）
风险分级
风险程度R
危险程度
处理举措
I级（格外 重大）
>320
极其危险
不能继续作业；
暂停相关部份的运作,制定改良目标及举措；
对改良的举措进行评估,降低风险度.
II级（重
大）
101〜320
高度危险
建立目标及控制举措；
建立运作控制程序；
定期检查、测量、评估；
降低风险级别；
风险没有得到降低前,应有应急举措；
限期降低风险级别.
m级（较 大）
42 〜100
中度危险
采取适当的控制举措并建立操作规程；
增强员工的培训工作；
建立专项档案,增强监测、检查.
W级（一
般）
0〜41
一般危险
完善操作规程；
在考虑现有技术、财务方向要求,认为了该类 风险目前无法降低时,要维持现有的风险控制 水平,防止风险值升高；
维持和完善现有风险控制举措.
第四章 平安风险辨识、评估和管控
第十二条平安风险辨识、评估和管控工作应贯穿工程建设 的全过程.
第十三条对辨识、评估出的平安风险等级实行分类管理与 控制,重点增强对评估为了I、 □级平安风险管理, 主要有以下10 个方面的管理举措：
1、 开工前实施平安风险辨识与评估. 公司各工程部在进场 开工前
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,由工程负责人组织全体员工要对本工程存在的平安风险 进行辨识、评估,形成工程全周期<平安风险区分与评估表>及
<工程建设平安风险动态控制表>,经工程负责人审批后报公司 总工室审核.
实施单位：工程部
审核部门：生产管理部门
完成时间：人员进场后工程开工前
提交成果：工程全周期<平安风险区分与评估表> ,<工程建
设平安风险动态控制表>.
2、 监理规划要增加平安风险管理的内容. 要求各工程在编
制监理规划要增加平安风险管理专篇内容, 把辨识的本工程平安
风险成果参加其中
实施单位：工程部
审核部门：生产管理部门
提交成果：<工程监理规划>.
3、 编制专项平安风险源监理实施细那么. 对评定为了I、II级 重大风险源,要求工程部必须制定专项平安监理实施细那么,明确 对本工程I、II级重大风险源监理控制举措和方法,经过工程总
监批准后实施.
实施单位：工程部
审核人：工程总监
提交成果：<工程各专项平安监理实施细那么>.
4、 实施对平安风险源的内部交底与培训制度. 工程部要针 对辨识与评估的本工程<工程建设平安风险动态控制表>进行内
部交底和培训,在办公室进行公示,由工程负