文档介绍：乘务员的自我工作议论
在这段时间里，我能做到严格要求自己，刻苦研究业务，提
高自己，并让自己在最快的时间内适应XX铁路局这个温馨踊跃
的大家庭，实现自己从学生到一名见习乘务员身份的转变。欢迎
赏识!
一：
顺利的乘务员的自我工作议论
在这段时间里，我能做到严格要求自己，刻苦研究业务，提
高自己，并让自己在最快的时间内适应XX铁路局这个温馨踊跃
的大家庭，实现自己从学生到一名见习乘务员身份的转变。欢迎
赏识!
一：
顺利的经过了实。在实质工作中我会不停学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空姐。经过这一年的翱翔我以为对不一样游客供应不一样需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。
这是一份特别的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名工作了一年的空乘，有很多的业务知识和生活知识需要我们巩
固和学习：一旦出现紧迫状况会应用到的特别用语;飞机上若有乘客需重要急医疗救援，那么你就要懂得的最最少的医疗方面的
知识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各种饮料要熟常的慢慢累积。自然对于我
们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧迫状况时的用语，并且要说得相当的熟练。
在服务方面我以为乘务员为游客供应服务,其实是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于认识游客心理,关怀游客,热爱游客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,
尽量足游客提出的要求,游客真切有至如的感。我在今后的工作中以最好的服游客留下最深刻的印象。
之，在的段是我提升自己服水平的最正确期。在工作中我必定会不停学，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人。通一年的行我不一样游客供应不一样需求的服，拉近距离，把服想在前，做在前。能好的理
好游客矛盾或服矛盾不是一时半刻能做到的，要不停人和自己的。但我想，在理，自己要做到情定，有好的察力和理解力，理不失均衡。
二：
人的一世，也都会遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也眼前是一片朦。有的路是弯曲折曲的，有的是
荒草萋萋，有的路是坎崎岖坷⋯⋯然些路都是特其他，但是我相信，走的人多了，它便成了一条平展的路⋯⋯于是我便了一条拥有挑性的路——理。
成功的确是愉悦的,但是要成功必然要付出代价,因没有人能随随意便获得成功,学,条路很,或用一世也不可以走到尽,但我可以用获得的成来自己,无怨无悔.
那么到空中乘的魅力，那么我想大家第一认识，空中乘终归是做什么的?那么空中乘呢，她在客人供应服的同，要保障客的安全，那么空乘它是航空运，直接面乘客的一个窗口，那么她的个表面形象，言
举止，服务态度和服务技术都代表了公司的形象，有时甚至是代表了国家和一个民族的形象，那么我们每一个乘客，接触到的空乘人员，就是经过这几个方面而吸引了乘客，同时也征服了乘客。
那么这些方面，就需要有深沉的文化底蕴来累积，有较高的综合
素质才能表现出来这些方面。我们空中乘务员，其实不侧重她的外
表美，而真切侧重是她的内涵。
，最早的空中服务员出现于1930年，一位名叫埃伦切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照料乘