文档介绍：桥 梁 工 程 一
一、单项选择题(只有一个选项正确，共道小题)
. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
. 桥梁的建筑高度是指桥面及桥跨构造最低边缘的高差。
. 马路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的间隔 。
式简支梁，已知其片边梁的跨中横向分布系数
,试计算其在马路－级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值。并比照二者的大小关系。车道荷载和车辆荷载简图参见附图。（计算中假定计算跨度也为；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取一样数值）（分）
参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布及集中力大小，计算出简支梁的跨中弯矩。均布荷载跨中弯矩公式为＝***；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按构造力学公式计算或根据其产生的支点反力后进展计算。
. 综合题－计算题类：（仅限道桥专业）
下图为一双车道布置的多主梁马路桥横截面布置，主梁间距为＋＋＋。试采纳杠杆原理法，求主梁（中梁）在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数。（分）
参考答案：
. 综合题－计算类：（仅限道桥专业）
如图所示为一双主梁马路桥的横截面布置，行车道宽（即＋＋）。试应用杠杆原理法，求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数。（分）
参考答案：
桥 梁 工 程 三
一、单项选择题(只有一个选项正确，共道小题)
. 结合梁中用于混凝土桥面板及钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为：
剪力连接器
. 在中小跨度桥梁应用时，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点为：造价高
. 钢桥的主要连接方式不包括一般螺栓连接
. 钢桁梁桥的桥面系不包括明桥面
. 钢桁梁桥的主桁不包括楣杆
. 桥墩按受力特点可分为重力式墩和柔性墩
. 下列哪一种桥台型式属于框架式桥台双柱式桥台
. 对于潮汐河流或流向不定的桥位，桥墩设计时应选择的截面形式为：圆形
. 我国北方河流中，河中设置桥梁桥墩时应选择的截面形式为：尖端形
. 根据根底传力方式分类，桩根底可分为：柱桩根底及摩擦桩根底
. 在持力层较深的通航河流上修建桥墩根底，不宜采纳的根底型式为扩大根底
. 沉井根底是借助自身重力克制井壁摩擦力下沉至设计标高的
. 以下哪一种施工方法不适应于混凝土空心高墩的施工：支架法施工
二、推断题(推断正误，共道小题)
. 钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。（ × ）
. 钢桁梁桥中，型截面杆件因构造简洁、易于施焊、焊接变形较易限制，可用于大跨度桁梁的制造。（ × ）
. 钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括构造的整体稳定和构件的部分稳定两大类。（
√ ）
. 栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采纳螺栓连接桥梁钢构造杆件。（ × ）
解答参考：栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采纳高强度螺栓连接桥梁钢构造杆件。
. 在选择桥梁根底时，当地基上面土层较软且较厚时，宜采纳刚性扩大根底。（ × ）
. 对于多跨连续梁桥，可在纵向布置多个固定支座。（ × ）
. 重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。（ × ）
. 桥墩是桥梁两端桥头的支承构造，桥台是多跨桥的中间支承构造。（ × ）
. 实体式桥墩是依靠自身重量来平衡外力而保持稳定，因此适用于荷载较大的大、中型桥梁。（ × ）
. 当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低的一端。（ √ ）
三、主观题(共道小题)
. 试从强度、刚度、自重、造价、维护性能、跨越实力等方面，比照钢桥和混凝土桥的主要特点。
参考答案：
混凝土桥主要特点是：强度低、刚度大、自重大、造价低、修理本钱低、修理便利、跨越实力低。
钢桥主要特点是：强度高、刚度小、自重轻、造价高、修理本钱高、跨越
实力大。
. 简述钢桥连接的主要方式，并说明栓焊钢桥的含义。
参考答案：
钢桥的主要连接方式包括：铆接、焊接和高强度螺栓连接。
栓焊连接是我国铁路钢桁架梁桥建立常用的一种连接方式，其涵义是在工厂连接采纳焊接形成杆件，工地连接采纳高强度螺栓杆件形成桥梁。
. 请说明什么是叠合梁（结合梁）桥，并说明其主要优点包括哪些（以简支结合梁桥为例）？
参考答案：
用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板及其下的钢板梁结合成整体的梁式构造，成称为结合梁桥。在结合梁桥中，混凝土桥面板参及钢板梁上翼缘受压，进步了桥梁的抗弯实力，从而可以节约用钢量或降低建筑高度
. 请说明桥梁中板式橡胶支座的活动机理（包括转动和程度挪动）。
参考答案：
板式橡胶支座的活动机理是利用橡胶的不匀称弹性压缩和剪切变形来实现。
当支座须要适用转动变形时，支座板面上的部分荷载呈现出梯形分布，一侧压力