文档介绍：闸室施工技术方案
一、编制依据
《京杭运河船闸扩容工程施桥三线船闸工程》施工图设计
第一册设计说明书
第二册 总图及水工
第九册 船闸附属设备通用图
《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)
《水运工程测量规范》(J1米左右，本工程底板垫块采用 M40砂浆垫块，厚度满足钢筋保护 层要求。根据预先弹好的墙体位置线，将墙伸入底板基础的插筋绑扎牢固，插入底板深度 和甩出长度符合设计和规范要求，同时用钢筋将插筋上部固定，保证甩筋位置准确、垂直、 不歪斜、不倾倒及不变位。
特别注意闸室墙倒角处插筋位置，在绑扎好的底板钢筋上放出倒角底边线及闸室墙竖 向钢筋位置，根据边线及竖向钢筋绑扎斜筋。在支设模板前对倒角处钢筋进行复核并与底 板及闸室墙钢筋点焊进行固定，确保位置准确无误后再支设模板。
对闸室墙钢筋绑扎将预埋的插筋清理干净。先绑 2―4根竖筋，并画好横筋分档标志， 然后在下部及齐胸处绑2--4根横筋定位，并画好竖筋分档标志。横筋在外，竖筋在里，先 绑竖筋后绑横筋，横、竖筋的间距和位置按照设计图纸要求。墙筋较高时可先搭建简易脚 手架作为稳定墙筋用。墙体钢筋为双向受力钢筋，所有的交叉点均予以逐点绑扎。横、竖 搭接长度和搭接位置，符合设计图纸和施工规范要求。双排钢筋之间绑间距支撑和拉筋， 以固定钢筋间距和保护层厚度。钢筋绑扎完毕后，进行M40砂浆垫块的放置，间距1米左
右，厚度满足钢筋保护层要求，并加固牢靠，为保证保护层厚度满足新质量检验评定标准 的要求，在重点部位加密垫块放置。
钢筋加工允许偏差
在舁 厅P
项 目
允许偏差（mm
1
长度
+5, -15
2
弯起钢筋弯折点位置
±20
3
箍筋内尺寸
±5
钢筋绑扎和安装允许偏差
在舁 厅P
项 目
允许偏差（mm
1
钢筋骨架外
轮廊尺寸
长度
+5, -10
宽度、高度
+5, -10
2
受力钢筋
间距
±15
层距或排距
±10
3
算起钢筋与起点包置
±20
4
箍筋、分布筋间距
±20
2、模板制作安装
闸室倒角临水面模板采用钢模板，内贴一层透水模板布，施工宽缝、底板及倒角临土 面模板采用竹胶板；板间采用双面胶止浆，拼缝处采用双围楝加固防止错牙，施工宽缝、 底板模板采用小16锚筋一端与底板钢筋及预埋在垫层碎中的锚筋焊接，另一端与模板后背 钢管拧紧；倒角模板底部用预埋在地板的锚筋拉紧，模板及上口小25对拉螺杆拧紧，螺杆
PVC套管外出模板5cmi整个外模靠小48钢管支撑稳固（详见附图三、附图四）。闸室墙的 内外模板采用定型钢模板结构，［10、［20槽钢钢围楝及拉条固定，为保证模板间距，拉杆 外套钢管，为方便拆模后凿除修补拉条孔，拉条钢套管与模板接触面采用穿圆木连接。（详
见附图五、六）。内外模板挂在龙门架悬臂下以便模板就位和拆除，模板在底板上拼装验收 后采用2台25T吊车配合龙门吊将模板整体抬起，龙门吊吊点缓慢升高，吊车缓慢下放配 合将模板挂起。龙门架结构采用厂家生产定型贝雷片龙门架，模板与龙门架之间利用顶杆 及对拉荫产调节闸室墙前沿线，龙门架在闸室底板上沿4条轨道移动，完成整个闸室墙的
浇筑任务，龙门架轨道设置距离侧墙边缘和底板宽缝边缘30〜50cm （闸室墙模板侧压力
及对拉螺栓验算详见附件1）
为保证龙门架的稳定性，在两个方向上设立剪刀撑。模板的安装采用龙门架顶部两端 的手拉的产起吊就位的方法。
模板前后拉条采用对拉螺栓，螺栓规格及间距详见附图六。
所有模板在垂直和水平连接处用螺栓固定，并挤压填充海绵条，防止水泥浆流失形成 砂线。
模板在安装前涂刷脱模剂，脱模剂采用成品脱模剂。
碎强度在保证表面及棱角不因拆除模板而损坏时，方可拆模。气温较高时，在满足拆 木要求的条件下尽快拆除模板，并覆盖土工布洒水养护；气温较低时，延缓拆模时间，并 覆盖土工布进行保温保湿养护。
模板制作允许偏差
在舁 厅P
项 目
允许偏差（mm）
1
木模板
长度与宽度
+5,-2
表向平整度
3
表面错台
1
2
钢模板
长度与宽度
±2
表向平整度
2
连接孔眼位置
1
表面错台
2
现浇混凝土模板安装允许偏差
厅P
项 目
允许偏差
1
前沿线
闸墙
10
坞门槛
2
内截面尺寸
墙
+10
-5
廊道
管沟
3
全高竖向倾斜
H/1000
4
相邻模板错台
2
3 、混凝土浇注
原材料
，性能符合规范要求；砂选用河沙，质地坚硬、清洁，
级配良好；进场的砂按规范要求进行含泥量等试验；粗骨料碎石采用5~20, 20~40连续级
配碎石，质地