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CHANGZHOU I程安全施工技术规程》中各项规定，本着全员管理、安全第一的原则，在施工过程中做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”即“杜绝因工亡人事故；杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机械事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故。”‰以下，‰以下；机电设备、电器设备、机电检查率达100％；特种作业人员持证上岗率达100％。
3、工期目标
工期目标：2009年3月1日至2009年9月1日竣工。
4、环保目标
严格控制施工对环境的损坏和影响，防止水土流失事件的发生，自觉接受当地环保部门的监督指导，不发生环保投诉。
5、文明施工目标
施工现场场地布置合理；机械、材料堆放整齐；营房标准，配有绿化，标牌齐全美观，达到标准化文明工地的要求。
第二篇 工程概况
概述
园林路为南通市南北向的一条城市主干路，本次设计范围从青年路东延至钟秀路东延，路线总长约3520米，道路路面宽度50米，系新建道路。该道路是连接观音山镇与南通新区最重要的纽带，对带动观音山镇和崇川东区的经济发展有着积极作用，同时也将完善南通市东城区内的城市道路网。
道路沿线分别与青年路东延、通甲路、国胜路、人民东路、新胜路及中修路东延相交，各交叉口均采用平面交叉。
规划简况
道路宽度为50米，横断面为四幅路形式。其中，中央分隔带宽度6米，两侧12米宽激动车道，两侧机非分隔带2*2米，两侧非机动车道2*，两侧人行道2*。本路段在K1+；K2+；K3+513米处设置一孔13米小桥。
主要技术标准：
道路平面线性：
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本次设计道路主要控制点坐标（1994年南通城市坐标系）依据为：
（1）设计起点（K0+000）：控制坐标为X=，Y=；
（2）JD1（K2+）：控制坐标为X=，Y=，圆曲线半径R=4500m，切线长T=，圆曲线长L=，E=；
（3）本次设计终点（K3+）：控制坐标为X=，Y=
2、道路等级：城市主干道
3、计算行车速度：50km/h
4、道路规划宽度：50m
5、设计荷载：道路：BZZ—100
6、设计洪水频率：路基1/500
7、道路交叉方式：本段均为平面交叉
8、沥青路面结构设计年限：15年
9、路面结构形式：
（1）车行道路面结构组成为：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA—13）、（AC—16）、6cm中粒式沥青碎石（AM—20）、（AC—5）、20cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80）、20cm水泥石灰土（水泥：石灰：土=6：10：84）
（2）人行道路面结构组成：（AC—13）、5cm中粒式沥青砼（AC—16）、16cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80）、16cm水泥石灰土（水泥：石灰：土=6：10：84）
机动车道沥青砼路面设计弯沉指标
层位
结构层材料名称
厚度（cm）
抗压模量（20℃)
抗压模量（15℃)
1
SMA—13
4
1400
1800
2
AC—16
1200
1800
3
AM—20
6
700
700
4
二灰碎石
20
1500
1500
5
水泥石灰土
20
700
700
达到龄期的竣工验收弯沉指（设计参考值）：
第一层顶面竣工验收弯沉指LS=（）
第二层顶面竣工验收弯沉指LS=（）
土基处理后，设计回弹模量为30MPa，（）（BZZ—100）
三、主要工程项目说明及工程数量
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