文档介绍：CCB II 五步闸故障假设及判断五步闸口诀(1 )大非小缓大小回运转;(2 )最大到中立;(3 )过充回运转;(4 )单作单缓;(5 )再把电空换。要领(1 )列车管 3 秒内降为 0 ,制动缸 5 秒内上升至 450Kpa ,均衡风缸也降为 0 ,自动撒砂, 安全阀喷气。列车管压力升至 600Kpa 在 11 秒内, 列车管压力升至 500Kpa 在9 秒内, 大闸手柄在运转位停留 50秒, 工作风缸充满风. (2) 均衡风缸、列车管泄漏每分钟分别不大于 5Kpa 和 10Kpa 。(3) 均衡风缸 600Kpa , 列车管超过规定压力 30-40Kpa , 制动缸压力不变,因 809 号线无电, 排风 1254YV 不得电。大闸手柄回运转位,机车缓解,列车管过充压力 120s 消除。(4) 小闸全制位, 制动缸压力 4 秒内升至 300Kpa , 小闸手柄由制动位回中立位, 制动缸压力不变,小闸手柄由中立位回运转位,制动缸压力在 5 秒内下降至 35Kpa 。(5 )电空转换 A 、电空转换柱塞推向内测空气位; B 、小闸缓解位; C 、大闸运转位( SS4 任何位);D、调整 53或 54 号阀使列车管压力为 500 kpa 或 600kpa ;E、 153 号阀置空气位;F、下压手柄使机车缓解。小闸制动位,看均衡风缸表针,均衡风缸减压 140Kpa 为 5-7 秒, 减压 170Kpa 为 6-8 秒, 闸缸压力上升到 360Kpa 为 6-8 秒, 上升到 420Kpa 为 7- 秒, 小闸手柄回至中立位或运转位,看闸缸保压,再回缓解位,下压手柄。要去 BAB 楼要要试试我我要讹 AB BDB 三丝 A要 B 逗比( DB ) 注释: 大闸用数字, 小闸用字母要 1去 7楼 6试/丝 4我 5讹 2 各步假设现象和假设设定以及区分方法第一步: 一、大闸非常位,列车管压力不降假设: 1、 158 塞门全关; 2、 117 塞门全关; 3 、电动放风阀 94YV 线圈上 804 号线或负线断; 4 、大闸上 804 号线断。区分: 1、 158 塞门全关,大闸非常位总风缸表针不抖动,回重联位, 94YV 无排风音响; 2、 117 塞门全关,大闸非常位总风缸表针抖动,回重联位, 94YV 有排风音响; 3、 94YV 线圈上 804 号线或负线断,大闸非常位回重联位, 94YV 阀杆无动作音响; 4 、大闸上 804 号线断,大闸非常位,主手柄提 1 位,主断不跳闸。二、大闸非常位,列车管 3s 降为 0 ,闸缸压力缓慢上升至 450kpa 假设: 1 、分配阀总风支管上 123 塞门半关; 2 、分配阀制动缸塞门 119 或 120 半关( SS7 为 124 塞门同时半关); 区分: 1、 123 塞门半关,机车上闸慢,缓解正常; 2、 119 或 120 半关,机车上闸慢,缓解也慢。三、大闸非常位,列车管 3s 降为 0 ,闸缸压力大于或小于 450kpa ;不撒砂。假设: 1 、分配阀安全阀调整值过高或过低; 2 、撒砂塞门关。区分: SS7 :Ⅰ端 137 塞门,Ⅱ端 138 塞门。 SS9 :Ⅰ端 131 塞门,Ⅱ端 132 塞门。 SS4 : 本务 131 塞门,补机 132 塞门。四、大闸非常位,列车管 3s 降为 0