文档介绍：3： 7，也就是汽车售后的利润空间远大于售
吉安汽车城详细规划
说明书
一、背景和现状概况
近年来，吉安经济综合实力显著增强，居民收入稳步增加。随着生活水平电视、区内道路等设施。区内管线全部采用地下敷设。
7、在汽车城东北角设一处高架标志牌，提升市场品位，营造商业经营氛
围。
8、汽车城内相邻用地边界按房屋日照间距要求，各自退让 1 米以上。
9、汽车城建筑采用现代风格，从体量、高度、材料、色彩上应与周边环
境相协调。
10、在中心服务区内安排环卫和物业管理用房，完善服务功能。
七、绿地系统规划
1、汽车城形成由绿化核心区，绿化带和小块绿地构成的点、线、面相结
合的绿地系统。
2、绿化核心区指第一个层次规划“面”，规划中在汽车城主入口设一处
较大的集中公共绿地，同时以一条中心绿带横贯汽车城，主要以园林景观、
观赏游憩为主题，为汽车城内部的员工和外来人员提供游憩活动场地。
3、绿化带指第二个层次规划“线”，沿汽车城道路两侧设置绿化带，形
成贯穿整个汽车城的绿色纽带，内部可以设一些花坛、座椅、小品等设施，
可供行人休闲之用。
4、小块绿地指第三个层次规划“点”，主要指汽车城各分区内部公共绿
地的建设，可以美化环境，为业主提供良好的游玩休闲的场所。
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5、各地块在满足规划所规定的绿地率指标的同时，还应尽可能增加绿化
8、建筑的形式与色彩应结合不同地块的功能和景观要求进行综合设计，
面积，并充分利用各种有利条件增加垂直绿化面积，增强绿化效果。
一般说来本区建筑的色彩应相互协调，在统一之中求变化，公共建筑力求色
6、汽车城开发建设时，应尽可能对该地区现有的树木、植被等自然景观
彩丰富，工业建筑色彩应以浅色为主。
因素进行有机的结合，以反映亲切、和谐的城市肌理，保证该地区拥有自然、
九、主要技术经济指标
良好的生态环境。
规划总用地 平方米；
7、汽车城内所有道路均应按规划的道路断面配置行道树和绿化隔离设
实际用地 平方米；
施。
八、空间环境设计
总建筑面积 平方米；
1、规划中控制一个主要景观节点和两个次要景观节点，一条景观轴线
. ，
容积率 ；
以及主要景观界面。
建筑密度 %；
2、主要景观节点：在汽车城中心，依托中心服务区独具特色的建筑群和
绿地总面积 平方米；
公共开放空间以及周边绿地形成本区的主要景观节点。
绿地率 %；
3、次要景观节点：在汽车城中心轴线两端规划两个次要景观节点，通过
公共机动车停车位 240个；
对主入口处公共空间和大门的标志性构筑物的处理，使进入汽车城的人员体