高压细水雾灭火系统对汽车轿厢火灾灭火效果试验研究 彭锦志.pdf

文档介绍：安全与环境学报
Journal of Safety and Environment
ISSN 1009-6094,CN 11-4537/X
54℃，
车库防火分隔构件表面测点最高温度为 59℃，相邻汽车及建筑构件保持完好，达到了较好的灭火、控火效果。
关键词：安全工程；汽车火灾；高压细水雾；试验研究；灭火有效性
中图分类号: X932 文献标志码: A
DIO：.1009-
0 引言
据公安部统计，截止 2021 年底，全国机动车保有量达 亿辆，其中汽车 亿辆[1]。汽车作为最常见的交通工具，
在给人们提供便利的同时，也存在一定的火灾隐患，近年来汽车火灾数量逐年上升。汽车的使用、停放场景多样，火灾的原
因及造成后果不尽相同，许多专家学者以及工程技术人员对不同场景下汽车火灾的原因、火灾蔓延规律以及防灭火技术措施
等做了大量的研究，并取得了丰富的研究成果。
2021 年，夏继豪[2]对比分析了纯电动与内燃机汽车的区别，基于纯电动汽车的组成及火灾荷载，最先提出了纯电动汽车
火灾峰值热释放速率的估算公式。胡冰川等人[3]研究了汽车发动机舱可燃物材料燃烧特性，通过试验获得了电气部件起火时
火源周围温度及热辐射分布规律。张磊等人[4]试验研究了汽车发动机电路短路火灾，研究表明汽车起火后前 20 min 是控制
火势扩大的最有利时机。杨玲[5]进行了汽车火灾燃烧实体试验，得到了不同阶段的火灾蔓延规律及影响因素。2019 年，张良
等人[6]首次建立了电动汽车整车燃烧试验平台，提出了相应的试验方法，为电动汽车整车火灾试验研究奠定基础。林震等人
[7]根据汽车火灾的常见原因，对比分析了不同灭火系统在汽车火灾中的应用，认为气溶胶车用灭火装置更为实用、安全、高
效。刘涛[8]根据汽车火灾事故案例，分析了汽车火灾的特点及起火原因，提出了汽车火灾扑救对策。卢景贵[9]根据地下机械
式汽车库的结构特点及运行方式，分析了喷淋系统设计流量及喷头布置等设计要点。周逢源等人[10]采用喷头压力衡算法对
地下复式汽车库自喷水量及泡沫喷淋喷水强度进行了分析并给出了设计建议。玻璃破损是影响汽车火灾过程的重要因素之
一，为确定汽车火灾过程中玻