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情况应查明原因， 予以排除，并立即通知制造厂。
， 以后应定期（每周）检查齿面有无点蚀、
擦伤、胶合等缺陷，若缺陷面积沿齿长和齿高方向超过 20％，并继续发
展应更换齿轮副。
，按设备说明选用润滑油，软
齿面、中硬齿面减速机采用：N100 ～150，硬齿面及行星减速机采用：
N220 ～320。
，新安装的减速机第一次使用时，在运转10－
15 天以后，须更换新油。以后应定期（2-3 个月）检查油的质量状况，
发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。在化验油质
量时，若遇到下列情况之一必须及时换润滑油：
—润滑油中异物含量超过 2%；
—润滑油中金属磨料超过 % ；
—润滑油中含水量超过 2%；
，及时检查箱内液位，润
滑情况是否良好，各处螺丝是否坚固完好，定期检查设备的温度情况，
运行一定时间要用铅丝咬入齿轮的啮合位，以测齿磨损情况。
4 减速机常见故障分析与排除措施
减速机使用过程中可能出现的故障有：漏油、轴承部位过热、噪音大、
减速机油池温度过高(高于 70 度)、减速机异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、
齿轮损坏等，现分析其产生原因 及预防措施。
减速机漏油
、原因分析：漏油方式有多种，但最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油，尤其是
主动轴密封圈处漏油最为严重。除上述几种情况外，还有以下 3 个漏油
部位。
；
；
；
视孔盖处和放油孔处漏油，主要是固定螺栓没有完全拧紧或没有装密封
垫片所致。
个别减速机在组装合箱时， 合箱面上留有铁屑使合箱面不严而发生漏油。
合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是减速机经过一段时间使
用之后，壳体发生变形，造成合箱面不平，贴合不紧而发生漏油。
、预防及排除方法：
。
。
。
， 可防止壳体变形，避免沿合箱面处漏油。
目前有 3 种时效方法，一是自然失效；二是人工时效；三是振动时效。
可根据实际条件进行选择和处理。
，且有多个回
油孔与环形油槽连通。在减速机工作时，一旦有油渗入合箱面，将会进
入环形油槽，再经回油孔流入油箱内，润滑油不会沿合箱面漏到减速机
壳体外面。，在合箱面上涂一层密封胶（如 D05 硅橡胶密封胶），
可有效地防止合箱面处漏油。
，不仅增加齿轮搅动油的功率损失，润滑油飞溅严重
增加漏油机会，而且还导致油温不断升高，特别是夏季，环境温度高，
会使油温增加，润滑油粘度下降，降低润滑性能，增加油的流动性和漏
失量，直接影响齿轮和轴承的润滑，降低使用寿命。为此，在使用时必
须保持正常的油位高度。
，且拧紧螺栓。
，可防止输出轴漏油。
。 减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原
因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽
都有透气帽，但透气孔太小，容易被灰尘、油污堵塞，而且每次加油都
要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的
地方也发生泄漏。可加大透气孔，使内外均压。
减速机轴承部位