文档介绍：物流运输优化讨论及应用分析
摘 要
运输本钱是影响企业物流本钱的重要因素。降低运输本钱对降低企业物流本钱、进步企业的竞争力具有重要意义。从途中运输本钱的构成和影响因素动身对企业运输环节的最小费用问题进展讨论，直至得到满意的结果，有效地进铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。依据企业的需要原则合理的运输方式，则可以有效的优化运输本钱。
各种运输方式均有自身的优点与缺乏，在选择运输方式时，应当明确各种运输方式的优缺点
铁路运输 适用于大量货物的集中、快速运输；中、远间隔 运输时，在确定限度内，运费比较廉价、经济；受气候条件影响小；在确定的轨道上运输，事故少，平安性比较高；铁路运输普及全国，可向各地运输。但近间隔 运输费用较高；长间隔 运输时，还需要货车配车，中停留时间可能较长；在紧急运输时，可能失去时机。
汽车运输 适用于小、中批量商品的近间隔 运输，费用较廉价，可进展到门到门运输；运输途中，很少装卸，包装可相对简洁，但不适用大量，远间隔 运输。
船舶运输 适用于大量、远间隔 ，费用较低，经济；也适用于重量大、体积大的商品运输；散装货物的专用运输。但运输速度慢；在码头、港口的装卸费用高；受天气影响较大，运输
平安性和精确性较差。
航空运输 适用于运费限制小，小批量商品的中、远间隔 ，运输速度快；货物包装比较简洁。但运费高，不适宜运输低价值和大批量的货物；不适宜运送较重或体积大的货物
管道运输 适用于气态、液态货物运输；运输效率高；占用地少。但运输对象有限，费用高。
正因如此，在选择运输方式时，既可以单独选用一种，也可以接受多式联运。志向的运输效劳系统的解决方案是将长间隔 、小批量、多品种的商品运输整合起来，统一施行调度支配，并按货物的密度分布状况和时间要求在运输过程的中间环节适当支配一些货物集散地，用以进展货运的集中、分捡、组配。实行小批量、近间隔 运输和大批量、长间隔 干线运输相结合的结合运输形式。 总的来说，应当在考虑物流效劳对物流系统的要求和允许的物流费用的根底上做出确定。
五、运输路途优化、尽量开展直达运输
    在通常状况下，单位商品的运输本钱与运输间隔 成正比，与运输商品的数量成反比。所以志向的运输效劳系统应当是在运输间隔 固定的状况下，追求运输商品数量的最大化。而在运输商品数量缺乏的状况下，追求运输间隔 的最小化。志向的运输效劳系统的解决方案是将长间隔 、小批量、多品种的商品运输整合起来，统一施行调度支配，并按货物的密度分布状况和时问要求在运输过程的中间环节适当支配-些货物集散地，用以进展货运的集中、分检、组配。实行小批量、近间隔 运输和大批量、长间隔 下线运输相结合的结合运输形式。并通过线路优化和有效配载降低物流运输本钱。
    直达运输，就是在组织货物运输过程中，越过仓库环节或铁路、公路中转环节，把货物从产地或起运地干脆运到销地或用户，以削减环节。直达运输是追求运输合理化的重要形式，其对合理化的追求要点是通过削减中转、过载、换载，从而进步运输速度，节约装卸费用，降低中转货损。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量到达了一整车时表现最为突出。因此，直达运输的合理性是在确定条件下才会有所表现的，不能确定认为直达确定优于中转。
六、通过削减空载在优化运输本钱
运输中经常存在回程空载现