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危害：平石的高高低低，曲曲弯弯。（1）影响道路整体的外观质量和横断面
高程。（2）平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根源。
治理方法：水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。
在摊铺沥青混合料时，要按照压实系数，需高出平石顶面，当碾压油面时，要跟
人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘，使油路边与平石接平接实。
（四）侧石外露尺寸不一致
现象：（1）侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度 15cm 为例，
在实际工程上有 8—9cm 的，有 18—20cm 的。（2）侧石顶面纵向呈波浪状。
原因分析：（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波
浪。（2）路面边缘高程控制较好，而忽视了侧石高程的控制，造成侧石顶面波浪。
（3）两种情况兼而有之，必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。
危害：（1）影响道路整体的外观质量。（2）顶面波浪将会影响路面横断面高
程的合格率，还会造成两雨水口间路边积水。
治理方法：（1）侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严
格给予控制，在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化，并随时抽查已安
载好的侧石高程。不应放一次高程桩便一劳永逸。这样可以检验和复核已放的高
程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩是否正确。（2）依靠准确的侧石
高程，在侧石立面上弹出路面边线高程，依据此线，应事先找补修整的一次路边
底层平整度和密实度。摊铺面层时，严格按弹线控制高程。
（五）弯道、八字不圆顺
现象：主要表现在：（1）路线大半径弯道，局部不圆顺，有折点，和路口小半径八字符合圆半径的要求，出现折角，或出现多个弧度。（2）侧石高程与路面
边缘相对高差悬殊，出现较切点以外明显高突，多数出现在路口小半径八字和隔
离带断口圆头牙。（3）一个路口两侧八字侧石外露一侧高一侧低。
原因分析：（1）路线大半径曲线侧石安载后，宏观弯顺度未调顺，即还土固
定。（2）小半径圆弧，未放出圆心，按设计半径控制弧度。（3）隔离带断口未按
断口横断高程或设计所给等高线控制侧石高程。对待侧石高程随意性较强。
危害：侧石曲线不圆顺，主要影响外观质量。
治理方法：（1）路线大半径曲线，除严格依照已控制的道路中线量出侧石位
置控制安载外，还要做好宏观调顺后，在回填固定。（2）小半径圆曲线要使用圆
半径控制圆弧，要按路断口的纵横断面或等高线高程控制侧石高程。（3）过小
半径圆弧曲线，为了防治长侧石的折角和短侧石的不稳定及勾缝的困难，应按设
计圆半径预制圆弧侧石。
（六）平石不平
现象：（1）平石局部有下沉或相邻板差过大。（2）平石顶面纵向有明显波浪。
（3）平石材质差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂缝等现象。
原因分析：（1）平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实。（2）
板差大与砌筑工艺粗糙和平石（大方砖）本身表面不平或扭曲有关。（3）平石波
浪，主要是纵断面高程失控造成。（4）未按质量标准把住材料进场质量关。
危害：（1）平石纵向波浪，相邻板差、下沉，会造成雨水口之间积水：同时
使路面与平石也不易接平，影响路面整体的外观质量。（2）平石多是承担路面排
水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位，如果材质不密实、强度低、有蜂窝、脱皮，
会因渗水，冬春冻融风化等原因，造成混凝土平石松散出坑。
预防措施：（1）对平石的材质应该按其质量标准严格把住进场关。（2）要保
证每块平石基底的密实度。对超挖和找补填垫或其它废槽，必须补充夯实。（3）
对平石的内侧和外侧高程，应加密点给予控制，在砌筑中应随时用水准仪检查，
并最后做好高程验收。（4）对平石的卧底砂浆要注意工作度，不能太干。每块都有夯实至要求标高。留缝均匀，勾缝密实。
（七）侧石、平石材质差
现象：（1）侧石、平石混凝土强度不足，在运输过程中缺棱掉角较多。（2）
侧石表面气泡多，侧石、平石有麻面，有掉皮，甚至有的出现局部或