文档介绍：1. 空勤人员包括驾驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员、乘务员、航空安全员/ 空中警察 2. 地球大气由干洁空气和少量的水汽、微尘、臭氧组成 3. 干洁空气由 21% 氧气和 79% 的氮气组成 4. 大气分层: 对流层、平流层、中间层、热层、散逸层 5. 对流层主要特点: 气温随高度升高而降低, 空气在垂直方向的对流强烈, 有云雨雾雪等天气现象 6. 平流层主要特点: 臭氧生成与破坏、特殊的气温垂直分布, 空气垂直对流不强, 水汽及尘埃含量极少,没有云雨雾雪等天气现象 7. 标准大气压指标准大气条件下海平面的气压, 值为 ,记作 atm 。 A tm =760mmHg= 2= 8. 高度差相等条件下, 高度越低, 压强越大 9. 高空低气压的物理影响: 组织与体液气泡形成, 含气空腔器官气体沟通障碍, 体液沸点降低 10. 高空减压病: 气压降低较快( 减压) 时组织与体液形成气泡, 多在 8000m 以上高空发病。处置:吸入 100% 纯氧,紧急下降尽快着陆,接受航空医师帮助。 11. 含气空腔性器官气压性损伤: 高空胃肠胀气, 航空性牙痛, 爆炸减压性肺损伤, 航空性中耳炎(下降增压) ,航空性鼻窦炎(下降增压或上升减压) 影响因素:外界压力变化幅度,外界压力变化率紧急处置: 1 控制机舱内气压变化的幅度及变化率, 主要通过停止飞行器上升减压和下降增压以及缓慢上升活下降实现。 2 打开气体通道,尝试做捏鼻子鼓气动作,把闭塞的咽鼓管打开。预防: 1 避免进食产气活不易消化食物 2 感冒后不宜参加飞行 3 掌握减压瞬间呼吸要领, 严禁屏气 4 避免飞机快速上升或下降 12 . 二氧化碳是组织细胞的代谢产物之一, 与氧气在机体内所经历的路径相反, 二氧化碳通过血液及循环系统的运输,最终由呼吸系统排出体外。 13. 缺氧高度分区:轻度缺氧区: 1200- 3000m ; 中度缺氧区: 3000-5000m ;重度缺氧区: 5000-7000m ;危险区: 7000m 以上。 14. 缺氧症状表现: 功能完全代偿区: 0-1200m 无症状功能不完全代偿区: 1200-5000m 夜视力下降, 复杂智能活动能力下降, 心率加快功能失代偿区: 5000-7000m 视力听力受影响危险区: 7000m 以上意识丧失 15. 有效意识时间在 13000m 的高度达到最低极限值,约 9-12s 。 16. 过度通气表现: 脑缺氧(头晕,眩晕,视力模糊,疲劳感,思考能力减退,意识丧失) 神经与肌肉应激性增高(四肢和嘴唇周围麻木刺痛,肌肉痉挛) 17. 过度通气处置:稳定情绪,注意控制呼吸频率和深度,吸入 100% 纯氧,检查供氧装备, 排除故障,下降到不需要供氧的高度 18. 机组供氧系统组成: 氧气瓶、减压调节器、气瓶关断活门、机组关断活门、氧气面罩、安全释放系统、压力指示系统等。 19. 航空电离辐射可破坏核酸,蛋白质等分子结构,进而导致机体细胞组织功能障碍。具有确定性效应, 电离辐射导致足够多的细胞死亡, 超出自身代偿能力, 有剂量阈值, 且受损程度与受照剂量成正比。随机性效应: 因电离辐射所致基因突变的细胞可繁殖成癌肿, 这种效应无剂量阈值, 发生概率与受照剂量成正比, 称为随机性效应。 2