文档介绍：城市规划的街道景观设计
摘要:随着社会经济的发展,对生活水平的提高,人们对城市最直接的感受就来自于街道。因此本文就城市规划街道景观设计、定义功能及基本原则等问题进行了探讨。
关键词:城市规划基本原则规划设计
一街使用的无障碍设施考虑进去。
⑵城市景观中那些具有历史意义的场所往往给人们留下深刻印象,也为一个城市建立独特的形象奠定了基础。这是因为具有历史意义的构筑物所蕴含的文化底蕴和地域特征在色彩上、造型上以及空间尺度上给人以强烈的认同感,容易产生共鸣。当今社会经济文化全球一体化带给我们的冲击不光是感官上的还有物质结构上的,设计师在设计文化的趋同以及对西方设计的盲目崇拜加速了抹消城市作为历史的存在性的印记,带给我们的是失去地方特色的城市的平庸和审美疲劳。由此看来,城市道路的设计一定要建立在尊重历史,继承和发扬历史文化,结合现代的东西,学会传承和发扬,在特色中寻求新的形象。
⑶生态因素的引进是在人们盲目扩张城市,破坏环境,工业污染后人们重新认识生态重要性的时候逐渐提出来的观念,现代城市道路建设、大气污染、噪声污染破坏原有自然生态,造成自然景观的损坏,城市道路网更使城市景观碎裂化加剧,对相邻景观物种的交流起明显的屏障作用。因此在道路设计中,一定要重视道路的生态廊道功能及其生态效应。
⑷从城市整体出发,将一条道路作为一个整体考虑,统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道标示、色彩、历史文化等。鲜明的城市个性是区别于其他城市的主要特征。但是对于一个城市来说,各个小环境的个性要统一于一个城市的共性。正是有了这砦共性的东西才形成了城市整体特征和区别于其他城市的个性特征。当然,这不是说在城市道路设计上要千篇一律,而是在设计中要共性中有个性,个性中有共性。在形式上、色彩上、文化背景上、地域历史以及风土人情的表现上,既满足城市景观的统一,又满足各个道路景观丰富多彩的需要
三城市街道景观设计
街道这种道路形式在用作交通用途时,通过的车种复杂多样,车行速度与其他道路相比车速较缓慢,来往人流车流较多,城市街道按功能可具体分为三种:以居住功能为主的街道、以商业功能为主的街道、以行政办公功能为主的街道,在规划设计街道的时候应强调其的多样性、复杂性和功能性因素,综合考虑人文、地理、历史****俗和使用功能等多方面的用途,在其景观设计时还要考虑它的可读性(美好的有特色的街道环境景观会令人自发地产生美的感受和联想以及民族认同感)与公平性(为市民无偿提供各种各样的使用功能,包括无障碍设施和公共活动器具便民设施等)。城市生活性道路是以城市生活为主导以交通疏导为辅的,因此它作为城市生活的功能性和场所性较强。街道空间形式的设计首先要满足人们生活功能的需要,在此基础上再根据街道功能特点,适当考虑街道空间层面的变化,如沿街附属立面的层次感,弯曲,转折,或者采用对景或者借景等手法来丰富空间的景观,来营造一个集美观实用为一体的街道。公共街道的体积占据了街道的主题,沿街立面除了被少数旁插其中的小道所打断外,是个连续的整体。曲线街道不拘常规的特性自然有其优点,由此个体业主的要求能够和社会整体的大量需求结合起来,曲折街道的小拘一格是一大特色,人们在通过时会带着一种持久的兴奋,期待每个角落的展开或是小巷里难以预料的左右拐弯带来的画面版的景象。沿街建筑有