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箱涵施工技术交底（GL01-26）
合同求
材料，要有一定的级配，砂含量不超过40%，填筑压实后压实度应在95%以上。
砼施工应由就近的拌合站统一拌合，用罐车运输到现场，经滑槽输送到基坑内，基础四周用钢模板支挡。
基础砼为C15，按试验室给定配合比自动计量上料，拌合时间不小于2min，出料后拌合均匀，颜色一致，坍落度控制在3-5cm。技术人员应在拌合地点和浇筑地点检查坍落度、保水性和和易性情况，不符合要求时进行二次拌合，若仍不符合要求时则不能使用。
运输砼用的滑槽支架必须坚固，坡度适当，滑槽表面光滑平整，便于砼向下流动而不离析。砼自由下落高度不能超过2m。基础砼施工按设计位置设置变形缝木板，用平板振动器振捣密实。
三、涵身施工
涵身内模采用大模板施工，外模采用平面组合钢模，分两次绑扎钢筋、两次浇注砼。
1、模板处理：模板使用前必须将表面油污、杂物清理干净，局
质量标准
水准点、导线点闭合情况及其他：
交底人
接收人
技术负责人
交底时间
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箱涵施工技术交底（GL01-26）
合同段号： 编号：
施工单位
监理单位
工程名称
施工时间
桩号及部位
技术（设计）要求
部不平处用砂轮机进行打磨处理，表面涂刷液压油作为脱模剂。
2、立模：涵身砼施工时内模采用大块模板，板缝间夹泡沫塑料条，外模采用平面组合钢模拼装，方木、钢管作为横竖带加固，顶板底面用方木、木楔调整标高，采用碗扣式钢管支架加固，，支架应支立牢固，拆卸方便，纵横向连接稳定。模板立好后认真检查几何尺寸、中线、标高等，确保符合规范和设计要求。
3、绑扎钢筋：涵身和翼墙钢筋在钢筋厂集中下料和加工，在现场绑扎成型，分两次绑扎，第一次绑扎下半部分，浇注完砼后再绑扎上部涵身钢筋，进行第二次砼浇注。
翼墙、涵身钢筋绑扎要求如下：
钢筋焊接所用焊条与钢筋类别、规格相适应，焊接前进行试焊，经项目部检测合格后方可正式焊接。焊工均持证上岗。
质量标准
水准点、导线点闭合情况及其他：
交底人
接收人
技术负责人
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箱涵施工技术交底（GL01-26）
合同段号： 编号：
施工单位
监理单位
工程名称
施工时间
桩号及部位
技术（设计）要求
采用双面搭接焊时，搭接长度不小于5d，单面搭接焊时其长度不小于10d（d为钢筋直径），并根据相应的钢筋类别、焊缝形式将接头弯成一定的角度。钢筋采用帮条焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的面积。
钢筋焊接接头错开布置，在接头长度区段内（焊接接头长度区段是指35d，且不小于50cm）同一根钢筋只有一个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占全部截面面积的最大百分率为50%。
，。钢筋焊缝要求平顺饱满，无咬焊、堆积、漏焊，气孔数量符合规范要求，点焊时不能咬伤主筋，并将焊渣清除干净。钢筋焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。
质量标准
水准点、导线点闭合情况及其他：
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箱涵施工技术交底（GL01-26）
合同段号： 编号：
施工单位