文档介绍：离合器构造与原理演示文稿
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（优选）离合器构造与原理
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一、摩擦离合器构造和原理
其中摩擦离合器和膜片弹簧离合器广泛运用在汽车上。
1离合器构造与原理演示文稿
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（优选）离合器构造与原理
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一、摩擦离合器构造和原理
其中摩擦离合器和膜片弹簧离合器广泛运用在汽车上。
1、摩擦离合器的工作原理：如图8-1所示
图8-1 摩擦离合器的工作原理与构造示意图
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二、膜片弹簧离合器构造与原理
1、膜片弹簧离合器的构造与工作原理：
膜片弹簧是碟形弹簧的一种，它可以看成由碟簧部分A和分离指部分B所组成（如图8-2b）；某微型汽车的膜片弹簧离合器（如图8-2a）所示。
图8-2 汽车膜片弹簧离合器
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在离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状 态，（如图8-3a所示）。此时离合器盖与飞轮安装面有一距离L。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时（如图8-3b）。当分离离合器时，分离轴承左移（如图8-3c）。
图8-3 膜片弹簧离合器工作原理示意图
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三、从动盘和扭转减振器
1、从动盘的结构和组成：
如图8-4所示，从动盘是由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。
图8-4 捷达轿车离合器从动盘
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2、扭转减振器的构造与工作原理：
从动盘本体与从动盘毂之间是通过减振器来传递转矩的，其结构（如图8-5所示）。
图8-5 （带扭转减振器）离合器从动盘结构图
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原理：从动盘不工作时（如图8-6a所示）。从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上，再经6个弹簧传给从动盘毂。这时弹簧被压缩（如图8-6b），
图8-6 汽车离合器从动盘
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一、离合器零部件的检修
1、离合器零部件的检修：
①检查离合器从动盘是否磨损或损坏，其铆钉头在摩擦片中的深度应小于极限值。（如图8-7所示）；测量从动盘的厚度。（如图8-8）
第二节 离合器的检修与调整
图8-8 从动盘厚度测量
图8-7 从动盘铆钉深度
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②在离合器从动盘边缘测量其的摆差应不大于极限值，同时用同样的方法测量压盘的轴向间隙，如超过极限值，则更换（如图8-9）。
图8-9 压盘轴向间隙的测量
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③检查膜片弹簧与分离轴承接触处的磨损情况；检查膜片弹簧尖端对齐情况；用厚薄规和专用工具测量弹簧尖端和工具之间的间隙（如图8-10）。用专用工具把弹簧弯曲到正确位置（如图8-11）。
图8-10 检查膜片磨损情况
图8-11 检查膜片对齐情况
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④检查分离轴承和套筒。分离轴承应运转平稳。用手转动分离轴承，同时施加轴向压力，应运转自如没异响（如图8-12）。
⑤目视法检查离合器盖弹簧有没有变形、是否在同一工作平面，否则更换离合盖（如图8-13）。
图8-12 检查分离轴承和套筒
图8-13 检查膜片弹簧
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二、离合器的调整
1、调整离合器踏板：
（1）用踏板限位块或离合器开关调整踏板高度，如图8-14a所示。
（2）通过主缸推杆调整踏板自由行程，如图8-14b所示。
2、液压操纵离合器系统放气步骤：
注意：放气过程中仔细观察
主缸液面高度。
（1）用规定制动液向储液罐内
加注油液。
（2）将透明乙烯基管连到放气
阀上。
（3）将离合器踏板踩到底数次。
（4）踩下离合器踏板时，打开
放气阀放气。
（5）关闭放气阀。
（6）重复步骤（3）至步骤
（5），直到没有气泡，制动液
从放气阀流出为止。
图8-14 调整离合器踏板
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第三节 离合器常见故障诊断与排除
一、分离不彻底
1、现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；情况严重时，原地挂挡后发动机熄火。
2、原因：
①离合器踏板自