文档介绍：轨道运输安全设施安装使用管理标准
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、地鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道碴厚度不小于100mm，个别底板突出处不小于50mm，道碴应埋没轨枕2/3，轨枕必须露出1/3，对道床应经常杠底座固定方式
（横梁的材料应用不小于11#的矿用工字钢），挡车栏固定在横梁上。当顶板岩石稳定不破碎时，可在巷道顶板打2根φ20×1800mm的高强度锚杆，将底座固定在巷道顶板上。
，可在巷道顶板打2根锚索，将底座固定在巷道顶板上，将挡车杠用销轴铰接在底座上。
，挡车杠与底座连接必须用φ30mm销轴铰接，销轴必须有防脱性能。
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，可采用Φ20圆钢、10mm厚钢板加工2个梁卡，分别把底座两端与棚梁卡紧，、下方相邻的2根棚梁穿在一起，并用绳卡连接、卡牢，形成三棚联锁。
，可用加垫铁或垫木的方式垫平（垫铁或垫木中间钻孔，锚杆穿入中间钻孔），保证挡车杠安装后中心线与轨道中心线重合，偏差不大于50mm。
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4、气（电）动推杆安装
（电）动推杆前，须先仔细阅读说明书，掌握推杆安装的工作条件、安装工序、固定方法、接线方式、调整方法、气（电）压等级等主要参数。
，然后确定导向滑轮的安装位置，再根据气（电）动推杆的行程确定挡车杠的起吊点位置和起吊滑轮的安装位置。
，。。
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、紧固。保证气（液）缸中心线、推杆中心线、导向滑轮中心线在同一条直线上。
（管）要求连接固定线（管），在提升挡车杠前先做伸缩试验，看伸缩各部螺栓、连接口是否紧固、线（管）是否完好，伸缩是否灵活自如等。
、导向滑轮、起吊滑轮和挡车杠的起吊环，绳头的一端固定在挡车杠的中心线、第一个绳夹距离起吊环不大于300mm；另一端固定在挡车杠底座上。
，接通气（电）源进行提升试验，发现有异常或不符合安装标准的，进行调整，直至达到安装标准。
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5、其它规定
、下山掘进时，距迎头或耙装机尾不超过15m安装一道常闭挡车杠，因此挡车杠随掘进或耙矸机及时前移，可不采用上述底座固定方式，#工字钢连接，卡牢后固定在巷道顶板，挡车杠与巷道成45°～60°夹角。
(包括各采掘区队临时停车装卸料点、巷修巷道临时装车点、清理水仓停车点等)，在停车点矿车后必须有能将车辆可靠阻住的挡车装置。
，实行挂牌管理，管理牌上要注明设施名称、型号，安装地点、使用单位、责任人姓名等。管理牌要挂在安装安全设施处的巷道帮一侧明显处，～。
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三、阻车器的安装
1、安装位置在斜巷上平台距离变坡点1～2m处。
2、阻车器固定时必须采用加工配套部件固定在轨道上，不得安装在轨道接头位置。
3、阻车器转动灵活，处于常闭状态。
4、阻车器中心与轨道中心一致，误差不大于50mm。
5、阻车器（阻碰头式）打开时，卡爪高度距离轨面不低于300mm。
6、阻车器（抱轨式）闭合时，立面净宽度为622±10mm（22kg/m轨道），633±10mm（30kg/m轨道）。打开时，尖部净宽度为1141±10mm（22kg/m轨道），1184±10mm（30kg/m轨道）。
7、控制箱或控制阀门操作地点应设在行人一侧，～，有条件时要设置在操作硐室内。
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8、控制箱或控制阀门安装牢固，不漏风，操作手把灵活可靠。
9、管线敷设安全、美观。可用适合胶管外径的钢管套住胶管敷设到巷帮底角，再沿巷帮敷设至控制箱或控制阀门。
10、挡车杠、阻车器的操作手把应安放在信号硐室内，巷道条件限制，无信号硐室的，可设在绞车硐室内，位置应在弯道的外侧或巷道扩帮处；操作手把使用固定板固定，上面喷上操作的对象（挡车杠或阻车器），下面手把转动处喷上升降方向并安装在专用控制箱内。
11、挡车杠、阻车器操作手把和信号电铃、语音信号等需在统一地点，便于检修工操作。
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四、警冲标概念及安装标准
1、警冲标概念：是在道岔后部两线路之间设置的停车位置示警标志。
2、警冲标作