文档介绍：1 / 20
桥梁工程实****报告
１ 什么是桥？
架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥。
２ 桥梁组成
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上约束;
(4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5）当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(７)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
（８）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
６ 桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
伸缩缝的类型:
5 / 20
（1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在２0—4０mｍ以内时常选用。
(２）钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
(3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简 单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
7 桥梁建筑材料——混凝土
由于混凝土属于强碱性建筑材料,因而要求混凝土防腐蚀涂层具有良好的耐碱性、附着力和抗渗透性,另外，涂层本身如果还应具有良好的耐候性和长效性。对于海边桥梁混凝土结构,其表面涂层应具有极佳耐候性，耐日光紫外线降解,耐盐雾及海洋大气腐蚀,在有效防护期内不出现严重粉化及变色、脱落、开裂等现象。
1、桥梁混凝土的腐蚀机理ﻫ 混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中CO２气渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水,使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化,又称作中性化,其化学反应为:Ｃａ(ＯＨ)２＋ＣO2＝ＣａＣO３+Ｈ２Ｏ。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙,使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液,其碱性介质对钢筋有良好的保护作用，使钢筋表面生成难溶的Fｅ2O3和Ｆｅ３O4,称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱度降低,当碳化超过混凝土的保护层时，在水与空气存在的条件下，就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开始生锈。可见，混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化,对于素混凝土，碳化还有提高混凝土耐久性的效果,但对于钢筋混凝土来说，碳化会使混凝土的碱度降低,同时,增加混凝土孔溶液中氢离子数量，因而会使混凝土对钢筋的保护作用减弱。
在海边,由于空气中含有大量***离子，***离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀。其作用过程如下:
7 / 20
（1）***离子的侵入：在水分浸透的同时,由于碳酸气、***离子的渗透引起混凝土中性化。（2) 钢筋的腐蚀：由于浸入的水、气、***离子等,钢筋被腐蚀。即使不中性化，钢筋表层所含磷分,也会使钢筋发生腐蚀。（3）裂纹的产生:由于钢筋被腐蚀、体积膨胀,混凝土产生裂纹。ﻫ(４)强度降低：腐蚀物质从裂纹处进一步浸入,加速钢筋的腐蚀、体积膨胀,从而降低混凝土强度。
总之,腐蚀会造成混凝土结构的强度降低，从而大大缩短桥梁的使用寿命。
2、桥梁混凝土防护
采用防腐涂料对桥梁混凝土结构是一种行之有效的防腐蚀措施,可以起到以下作用:1在混凝土表面形成一层屏蔽阻隔层,以阻止***离子、二氧化碳等腐蚀介质浸入混凝土造成腐蚀。
2对于已碳化、疏松和开裂的混凝土表面起增强作用。
3通过涂装可使桥梁获得与周围环境景观相协调的色彩。
8 桥梁养护
桥梁养护有两层含义。狭义的桥梁养护是指为确保桥梁始终处于正常工作状态,所进行的检查、检测、评估、以及维修加固工作。广义的桥梁养护还包括为保证桥梁安全运营所采取的其他间接措施,如资料档案管理、相关制度规章建设以及应急预案的建立。
桥梁的检查与评估:
桥梁的检查与检测应分为三个等级:经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。
经常性检查的周期不超过一个月,由水平较差的桥梁养护技术人员负责实施，主要用于检查桥区的违章行为、交通事故以及特别严重的桥梁病害。
定期检测的周期一般在１~６年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测重点检测桥梁的结构病害，由养护单位的总工负责实施。其检