文档介绍：城市桥梁检测方法
城市桥梁检测和管理方法
第一章 总那么
第一节 使用目的
为加强城市桥梁的检测工作，维护城市桥梁设施，保障城市桥梁完好和平安运行，提高城市桥梁的检测水平，制定本方法。其中桥梁承载要点
(1)墩台的风化、水蚀、剥落、破损及裂缝情况。
(2)墩台根底埋置深度是否满足洪水冲刷要求，有无过度冲刷现象。
(3)墩台有无下沉，滑动、倾斜等现象。当疑心墩台仍在沉降或滑移时应设立永久观测标志定期进行观测。
(4)当墩台产生下沉、滑动，倾斜等现象时应采用物探、钻孔、开挖等方法对地墓根底进行探查。对地基的开挖应审慎进行，并制订必要的监测和平安措施，防止危害原有地基与根底。
5．材料强度检查
(1)桥梁结构各主要受力部位，如主梁，主桁，主拱圈，墩台身、墩台帽等 3
等，应进行材料强度检查。
(2)钢材强度一般以设计，施工有关资料为依据，不再检查。无资料可查时，应通过调查桥梁修建年代，钢材外观，材料来源等进行分析判定，确有必要时可在结构上截取试件进行材料试验。
(3)混凝土强度可用回弹仪，超声波探伤仪等设备进行探测，必要时可在结构上钻取试件进行材料试验。
(4)在结构上钻取材料试件时应尽量选择结构的次要部位，并采取有效措施，确保结构平安，然后及时进行补强处理。
第三章 荷载试验及结果分析
第一节 试验方案
试验汁划的主要内容包括：
1. 试验目的。
2．准备工作。
3．加载方案与实施。
4，测点设置与观测。
5．静载试验及分析评定。
6. 动载试验及分析评定。
第二节 试验准备工作
1．试验孔(或墩)的选择
多孔桥结构相同跨径相等的孔(或墩)可选择1～3个具有代表性的孔(或墩)进行加载试验，选择时应综合考虑以下条件；
(1)该孔(或墩)计算受力最不利。
(2)该孔(或墩)施工质量较差，缺陷较多或病害较严重。
(3)该孔(或墩)便于搭设脚手架及设置测点或试验时便于加载。
2．搭设观测脚手架及设置测点附属设施
(1)搭设观测脚手架
脚手架的设置要园地制宜，就地取材，方便观测仪表和保证平安，不影响仪表和测点的正常工作，不干扰测点附属设施。当桥下净空较大，不便设置固定脚手架时，可考虑采用轻便活动吊架，两端用尼龙绳或细钢丝绳固定在栏杆或人行 4
道缘石上，整套设备使用前应进行试载以确保平安。活动吊架如需屡次使用可做成拼装式以便于运输和存放。
(2)设置测点附属设施
在安装挠度、沉降、水平位移等测点的观测仪表时，一般需要设置木桩，木桩架或其他支架等测点附属设施，设置时既应满足仪表安装的需要，又使其不受结构本身的变形；位移的影响，同时应保证其稳妥，牢固，能承受试验时可能产生的车辆运行，人行走动等的干扰。
晴天或多云天气下进行加载试验时，阳光直射下的应变测点，应设置遮挡阳光的设备，以减小温度变化造成的观测误差。雨季进行加载试验时，那么应准备仪器，设备等的防雨设施，以备不时之需。
3．静载试验加载位置的放样和卸载位置的安排
静裁试验前应在桥面上对加载位置进行放样，以便于加载试验的顺利进行。如加载程序较少，时间允许，可在每程序加载前临时放样。如加裁程序较多，那么应预先放样，且用不同颜色的标志区别不同加载程序时的荷载位置。
静载试验荷载卸载的安放位置应预先安排。卸载位置的选择既要考虑加卸载方便，离加载位置近一些，又要使安放的荷载不影响试验孔(或墩)的受力，一般可将荷载安放在桥台后一定距离处。对于多孔桥，如有必要将荷载停放在桥孔上，一般应停放在距试验孔较远处以不影响试验观测为度。
4．试验人员组织及分工
桥梁的荷载试验是一项技术性较强的工作，最好能组织专门的桥梁试验队伍来承当，也可由熟悉这项工作的技术人员为骨干来组织试验队伍。应根据每个试验人员的特长进行分工，每人分管的仪表数目除考虑便于进行观测外，应尽量使每人对分管仪表进行一次观测所需的时间大致相同。所有参加试验的人员应能熟练掌握所分管的仪器设备，否那么应在正式开始试验前进行演练。为使试验有条不紊地进行，应设试验总指挥1人，其他人员的配备可根据具体情况考虑。
5．其他准备工作
加载试验的平安设施，供电照明设施，通讯联络设施，桥面交通管制等工作应根据荷载试验的需要进行准备。
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