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某300MW汽轮机组调试方案
一、当汽轮统试运行和油循环前应具备的条件：
油系统设备及其管道全部装好，清理干净并严密封闭；
备好滤油机及滤网，在油系统每个轴承的进油口、主油泵、注油器的进油口等处加装滤网（40# 100目）；
现场备有足够的（4吨）符合设备制造厂要求并经化验合格的HU-20号汽轮机油；
确认事故排油系统正常，阀门操作灵活并关严加保护罩，备好事故排油所需的容器；
灌油或放油时，盛汽轮机油的容器应清洁，不得使用未经彻底清理的盛过其他油种的容器，装油和摆放时应严防与其他油种的容器混淆。
向油箱灌油时，应经过滤油机或采用铜网、罗娟过滤，滤网不低于28#（70目）；
油箱灌油及油系统充油时，设备和管道无渗漏现象；
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第一次灌油高度可灌至最高油位线，待系统充油、油位下降再将备用油补充进去；
油循环采用在轴承进口处装40#（100目）滤网的方法；启动汽动油泵（启动前先进行暖管，注意检查油泵的汽封不得向油箱漏汽）进行油循环，油循环时间24~48小时；开始时，每半小时将各处的滤网拆下清洗，然后装好再打循环，直到连续循环4小时滤网上无杂质，油循环即可结束。油循环时油温应达到足够的温度，一般为30~40℃，管道系统上的仪表、取样点除留下必需的油压监视点外，都应隔断，只保留一个高压油点及一个润滑油点。为防止蒸汽漏入汽缸，将汽缸疏水阀门打开。
为提高油循环的冲洗效果，可在油循环时在管道焊缝及拐弯处用手锤敲击管道，油循环时，将冷油器冷却水进、出口阀门打开（在油温超过40℃时）；
油循环结束后，拆除各处的滤网，将管路恢复正常；
油循环完毕，应具备汽轮机油化验纪录和汽轮油泵试运行记录。
润滑油压的整定：启动汽轮油泵，，此时润滑油压应为1~ Kgf/cm2，如差别较大，调整注油器使润滑油压力达到1~ Kgf/cm2。
轴向位移遮断油压的整定：在汽轮油泵正常运转的情况下，调整轴向位移遮断器螺钉，。
5．调节保安系统的试验和调整
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汽轮油泵做静止状态下的自动保安系统手动试验
机组启动低速暖机
机组1000转/分以下暖机过程作自动保安系统手动试验
机组升速至额定转速
额定转速下的自动保安系统手动试验
主汽门、调速汽门严密性试验
汽轮油泵及自启动装置试验
超速试验
空负荷试验
带负荷试验
72小时试运行
甩负荷试验
调速系统的检查：调速系统和调速汽门的外部状态，例如各部件螺丝、销子、防松螺帽是否配齐；
主蒸汽系统的检查：自动主汽门、调速汽门应在关闭位置，危急遮断器应在脱钩位置，调速汽门同步手轮应退至上端；
汽缸、主蒸汽管和抽气管上的排大气疏水阀应开启，影响冷凝器真空的疏水阀，在启动抽汽器前应关闭，向空排气门关闭严密。
轴封系统、回热系统、凝结水系统、冷却水系统、循环水系统以及发电机冷却水系统等均应符合启动条件。
启动汽轮油泵之前进行软管；
启动汽轮油泵做静止状态下自动保护装置的手动试验；
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将与汽轮油泵并联的截至阀打开，启动汽轮油泵，当油泵出口油压达到6 Kgf/cm2时，作手动保安系统试验；
试验步骤为：首先将调速汽门与油动机之间的连杆拆除，主汽门手轮顺时针转至转不动为止（全关闭），挂上危机遮断器，手推轴向位移遮断器把手，旋紧限位螺栓顶住挡油环，待轴向位移油压建立后，把限位螺栓旋出，此点应特别注意，防止忘了旋出限位螺栓，出现危险工况时，遮断器滑环不能动作。接着逆时针转动主汽门手轮至全开位置，使主汽门在高压油的作用下打开，手拍危机遮断器顶部的弹簧罩，主汽门应快速关闭，重复上