文档介绍：高震论文122
山东交通职业学院
2
引言
随着汽车工业的发展和人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的提高，空调系统已经成为现代汽车的标准装置。汽车空调装置实现车市内的换气、降温、加热、除湿以及对空气迅速发展，特别是因
山东交通职业学院
8
1950年美国石油产地的炎热天气，急需大量的冷汽车，而使单一降温的空调器车得以发展起来。欧洲、日本到1957年才加装这种单一冷气的轿车。单一降温的方法目前仍然在热带、亚热带地区使用。
第三阶段，冷暖一体化。1954年，通用汽车公司首先在纳什（NASH）牌轿车上安装了冷暖一体化的空调器，汽车空调才基本上具有调节控制车室内温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的改进，目前的冷热一体空调才基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。着重方式目前仍然在大量的经济型汽车上使用，是目前是用量最大的一种方式，
第四阶段，自动控制，冷暖一体汽车空调需要人工操控，这显然增加了驾驶员的劳动强度，同时控制效果也不太理想。自从冷暖一体话空调出现以后，通用公司就着手研究自动控制的汽车空调，并于1964年首先安装在凯迪拉克牌轿车上，紧接着通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司竞相在自己的高级轿车上安装。日本、欧洲直到1972年才在高级的轿车上安装 。
自动空调装置只要预先设定的温度，就能自动的在设定温度范围内工作。系统根据传感器检测车内、车外的温度等信息，自动的指挥空调各个部件的工作，达到调控车内温度和其它功能的目的。
第五阶段，微机控制。1973年美国通用汽车公司和日本五十铃汽车公司 （后合并到三菱集团）一起联合研制由计算机控制的汽车空调系统，1977年同时安装在自己的汽车上，将汽车空调系统技术推广到一个新的高度。微机控制的汽车空调系统由微机控制汽车内外的环境，实现微调化。该系统具备数字化显示，冷暖通风三位一体化，自我诊断系统、执行器自检、数据流传输等功能。通过微机控制，实现了空调运行与汽车运行的相互统一，极大的提高了制冷效果、节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适性。
本田车就是采用了先进的控制理论和计算机技术，使本田车的自动空调系统在控制方式、控制精度、舒适性及可靠性方面与传统的手动空调系统有了本质的区别。在采用了自动空调系统的汽车中，驾驶员设定好需要的工作温度、自动空调系统即可自动监测车内车外温度、太阳辐射和发动机工况，自动空调节风机转速和所送出的空气温度，从而将车内温度保持在设定范围内还可适度的调节空气质量。本田轿车的自动空调系统，除了温度和风机转速控制外，还能进行进气控制、气流式控制（送风控制）和压缩机控制，并保证系统安全可考的工作。系统出现故障时还可以自动检测和诊断故障部位，并且以故障代码的方式告知维修人员。
2 .空调系统的组成、原理、作用及特点
汽车空调主要由制冷、加热、通风、操纵控制及空气净化系统组成。
制冷系统：蒸汽压缩式制冷系统组成如图所示：
山东交通职业学院
8
作为冷源的蒸发起初具有对空气进行冷却功能外，由于其温度低于空气的露点温度，还具有除湿和净化空气的作用
加热系统 本田轿车的空调不单独设置热源，而是把发动机的冷却水引入到暖风加热器，在利用鼓风机对空气进行加热，加热系统还可以对前风挡玻璃进行除霜。
空调系统的循环少不了蒸发器、冷凝器、干燥灌、膨胀阀和压缩机，他们各自有不同的作用：
（1）蒸发器
它是吸收被调空间热量的装置
从膨胀阀出来的R134a为液态。当液体压力下降时，液体立刻沸腾或蒸发成气态，随之大量吸收热量，这种热量是通过温度降低的蒸发器从周围空气中获得的。
（2）冷凝器
空气从高压制冷剂蒸汽中吸取热量，使气态的制冷剂冷凝为液态的制冷剂。制冷剂在蒸发器里吸收热量，并通过压缩机对制冷剂加压，制冷剂热量就更大，所以必须通过冷凝器的作用，由空气将热量带走。
（3）干燥器的作用是：
储存制冷剂
过滤R134a中的杂质，防止杂质损坏缸壁、轴承、堵塞滤网和阀口
吸收制冷剂中的湿气以免腐蚀或堵塞空调系统
（4）膨胀阀必须实现两个目标
得到最大限度的制冷剂
保证制冷剂R134a在蒸发器内完全蒸发
要想实现以上两个目标必须具备以下三个功能
山东交通职业学院
9
ⅰ）截留降压使得从储液罐来的高温高压液态制冷剂变成低压低温的制冷剂。即：保持压力差
ⅱ）节流降温节流过程中因部分制冷剂状态变化而吸热，使得制冷剂温度下降，以利于温差传热
ⅲ）调节蒸发器中的注液流量，根据感温元件感受蒸发器中出口制冷剂温度来调节，达到控制制冷剂流量的目的
定义：在