文档介绍：孙百辉：柴油机电控系统设计
辽宁工程技术大学毕业设计（论文）
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he considerable article conducts the analysis research to the diesel engine high pressure altogether axle type electrically controlled blow system, and so on the key component carries on to the spray hole studies thoroughly. To the common rail system principle of work certain understanding foundation in, in satisfies under the distributive value advance angle of fuel basic satisfied premise to carry on the shaping analysis to the spray hole. The choice ball valve spray hole, carried on the computation analysis to its composition part to obtain its optimized structure.
Key word: diesel engine; electrically controlled system; altogether axle type injection system; sensor; spray hole
前言
国外柴油机采用电子控制系统已相当普遍，其中，应用最多而且最重要的是电子控制喷油系统。传统的机械控制式喷油泵对喷油量及喷油时刻(正时)的调节是通过离心飞块在转速变化时所引起的离心力的变化调节套筒〔拉杆〕移动来实现的，而中间还要通过一系列传动机构，因此从转速的变化到离心力的变化到调节机构的移动将产生滞后现象，而且调节的范围和精度也受到限制。同时影响供油量及喷油时刻的因素不仅仅只是转速和负荷，进气温度、冷却水温、进气压力等因素也影响喷油量及喷油时刻，对于
孙百辉：柴油机电控系统设计
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这些影响因素的变化，普通机械控制式喷油泵是无能为力的。有结果表明，喷油始点改变1度转角，燃油消耗率会增加2%，HC排放量增加16%，NOX排放量增加6%。显然，依靠机械式喷油提前装置实现高精度的喷油提前角控制是十分困难的，甚至是不可能的。控制精度低是机械控制系统不能满足更高控制要求的一个方面，另一方面，无论是柴油机的循环供油量（齿条位置的控制）还是喷油提前角（喷油始点的控制），实际上均受很多因素的制约，其每一瞬间的最佳值均不同，而要想实现发动机的最优运行，必须要实现多参量的实时检测和调控，显然，这又是机械式控制所力不能及的。因此，当人们对柴油机的经济性和排放提出更高要求时，传统的机械式控制系统就有可能被更好的系统替代。而电子控制系统能充分利用计算机技术的优势，更好的贯彻人们对柴油机的各种控制参数始终保持在最佳状态，大大改善柴油机的性能，同时还可对柴油机进行自动监视和诊断。柴油机电控制系统则是将上述影响柴油机动力性、经济性、和排放有关的因素通过相应的传感器向电控单元输入信号，经分析处理、计算后向执行器发出控制指令，有电动式执行器，如步进电机、电磁线圈等直接驱动控制套筒移动，实现对柴油机的电子控制。由于电控燃油喷射系统精确地控制喷油量和喷油时刻，对汽车提供了实行全面电子控制所应有的各种优点并提供了与汽车其它功能接口的选择，从而有助于汽车实行全面电子控制Dl
内燃机采用电子控制以后，由于微机可精确控制内燃机点火、供油、喷油、及配气定时等参数，使内燃机在各种工况下都能按最佳状态运行，从而大幅度的降低排放污染，提高经济性和改善动力性。

柴油机作为一种高效的动力机械，在车辆、船舶、电站、工程机械和农用机械等领域得到了广泛的应用。随着科学技术的不断发展，柴油机也经历了许多技术变革。20 世纪 20 年以机械喷射代替空气喷射，50 年代实现了废气涡轮增压使得柴油机的功率和效率大幅度提高；70 年代以来，随着当今世界能源紧张和全球环境恶化，要求柴油机进一步提高经济性，同时要求其废气排放大幅度降低。以柴油机为动力的汽车已经成为人们日常生活和工