汽车行业福州海峡汽车文化广场Ⅲ标段(市政路桥)施工组织设计.pdf

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汽车行业福州海峡汽车文化广场Ⅲ标
度，建立质量保证组织体
系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。
突出重点项目和关键工序。本标段以桥梁为关键，整个工程统筹组织，超前计
划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。
坚持综合管理与专业化作业相结合。充分发挥我公司在桥梁方面的施工、技术
及设备优势，调用具有相同技术标准的熟练施工经验的施工人员，采用先进的施工技
术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超
前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。
以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用
新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
重视环保，珍惜土地，严格执行环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施
保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
执行职业健康安全管理体系，关心员工生活，维护职业健康安全。
第二节 工程概况
1、工程概述
青口汽车城地处福州市东南部的青口投资区（省级投资区），东临长乐，南接福
清，距福州市中心 25 公里，长乐国际机场 38 公里，马尾海关 10 公里，位于福厦路进
福州的南大门。青口汽车城规划用地 平方公里，自 1991 年福州市政府批准成立
以来，已建成东南汽车、戴姆勒克莱斯勒项目、华擎项目等汽车制造基地和一大批配
套企业，形成东南、三菱、克莱斯勒、奔驰四车齐驱的局面，是福建省重点打造的大
型汽车产业集群基地。海峡汽车文化广场位于青口汽车城的北部入口处，规划定位为
青口汽车城的汽车销 2 售服务区。目前规划用地约 1456 亩，其中用于安置 4S 汽车销
售企业的用地约 556 亩（含 亩置换地）。该项目作为整个青口汽车城的汽车销售
服务区，承担汽车贸易、市场服务、汽车文化、旅游休闲的四大功能，是青口汽车城
的核心组成部分。海峡汽车文化广场Ⅲ标段道路桥梁工程是连接整个文化广场交通枢
纽，是汽车城的重要组成部分。2、主要工程数量
海峡汽车文化广场Ⅲ标段道路桥梁工程含：文化路道路工程、广场路道路工程、
北环大道道路桥梁工程等项目。其中北环大道道路桥梁工程含：北环一号桥（4 孔 30
米预制预应力钢筋混凝土箱梁桥）、北环二号桥（3 孔 30 米预制预应力钢筋混凝土箱
梁桥）。
第三节 技术标准
一、道路等级：城市Ⅱ级路；
二、设计基准期：桥梁设计基准期为 100 年，道路（水泥路面）为 20 年；
三、桥梁抗震设防类别为 B 类，抗震设防烈度为 7 度，设防措施等级为 8 级；
四、设计安全等级：一级；
五、环境等级：按Ⅰ类环境进行砼结构的耐久性设计；
六、汽车荷载：公路-I 级；
七、设计供水频率 100 年一遇，设计水位 米。
八、桥梁坡度
纵坡、横坡：详见道路设计文件。
第四节 施工条件
1、交通情况
、道路
本标段位于福州近郊，沿线交通发达，为本工程的材料运输提供了方便。
2、施工用水
本标段施工用水采用地方自来水，地下水引自淘江水的供水方式。
3、施工用电
沿线用电来源于市城区电网，根据项目用电情况设 200KVA 变压器两台，分别布置
于预制梁场和 2#桥，1#桥施工用电可就近引入，原指挥部所设的 800KVA 变压器前期及
零星工程可利用当地电源及自发电源。同时备用自发电设备，以备应急需要。
4、材料供应
砂石料
砂石料可通过公路运输至工地。
5、施工通讯
沿线公共通讯设施发达，各施工区域均处于无线通讯网络覆盖之下，施工中可采
用移动电话的方法实现对外联络。
项目经理部、钻孔队、钢筋制作、安装、木工队、混凝土搅拌站等办公地均配备
移动电话。测量、调度等要求现场保持即时通讯的，配备对讲机。第五节 工程特点、重点、难点及对策
1、工程主要特点
、桥梁工程
标段内桥