文档介绍：1
国道 205 临沂城区段改线工程第二合同段
(K21+951～K37+）
三官庙大桥
桥梁墩柱施工方案
用钢筋头对模板下部进行定位 , 上部采用四根缆风绳（直径不得小于10mm）加固并用来调整模板垂直度。 缆风绳均布于模板四周 , 两两对拉 . 缆风绳底部地锚必须牢固地埋入土中， 以保证模板的稳固。 用吊线坠的方法来调整墩柱中心偏位 .
在浇筑混凝土过程中， 派专人负责对模板实施监测， 如发现模板在浇注混凝土的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正 .
模板支设完毕，如果不立即浇筑混凝土，应用彩条布将模板上口包扎裹紧，防止灰尘等污染模板，雨水锈蚀钢筋或使模内积水。
浇筑混凝土
试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单， 拌和站严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制 .
浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。 模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净 , 并对仓面进行二次清洗。浇筑砼前，对混泥土的坍落度进行检查。
采用罐车运输至施工现场浇筑， 分台阶浇筑，并用插入式振捣器振捣。 使用
插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的 倍，与侧模保持 50～100mm的距离，要插入下层混凝土 50~100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒， 避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。 对每一振动部位， 必须振动到该部位混凝土密实为止 . 严格控制砼是下落高度 , 自由倾落高度不超过 2m,当下落高度大于 2m时 , 必须采用溜筒或溜槽减缓下落高度。
中铁二十三局集团第一工程有限公司 第4页
国道 205 临沂城区段改线工程第二合同段 桥梁墩柱施工方案
混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则， 以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒
为准 , 严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在
混凝土中留有空洞。
混凝土振捣时采用平行式或梅花式， 但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇
筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在 25s~40s为宜；振动器
不能直接触到布置在模板内的钢筋上； 现场有备用振动器 , 万一出现故障 , 可以迅
速更换。
如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：
混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；
2） 振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；
3）混凝土表面呈现平坦、浮浆 ;
混凝土已将模板边角部位填满充实 . 拆模、养护
混凝土强度至少达到 2。5MPa，经项目部质检人员同意后方可拆模。拆模过程中模板严禁碰撞混凝土 .
拆完模板后用塑料薄膜对墩柱进行包裹， 把水桶提到墩顶， 水桶底部四周扎
眼滴水养护混凝土，水桶内水用完后及时加满，养护期不少于 7天.
5、资源配置
为确保工程施工保质按期完成，施工配置见下表
:
施工人员配置表
工
管
施
修
工
安
测
模
钢
砼
普
电
理
司
电
理
合
技
全
量
板
筋
工
工
焊
种
人
机
工
工
计
术
员
工
工
工
工
员
员
人
2
2
1
2
1
4
6
4
1
1
5
1
30
数
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国道 205 临沂城区段改线工程第二合同段 桥梁墩柱施工方案
施工主要设备配置表
序号
名 称
型号
单位
数量
备 注
1
插入式振捣器
ZB110—50
台
4
2
吊车
25t
台
1
3
载重汽车
15t
台
1
4
砼拌合系统
JS1000AH
套
1
5
砼罐车
3
辆
8
10m
6
电焊机
ZX5-500D
台
4
7