文档介绍：汽车库设计规范
三、地下汽车库防火设计
1、 术语
a. 复式汽车库
室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑 层里叠2~3层存放车辆的汽车库。
b. 敞开式汽车库汽车库设计规范
三、地下汽车库防火设计
1、 术语
a. 复式汽车库
室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑 层里叠2~3层存放车辆的汽车库。
b. 敞开式汽车库存
每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
2、 车库的防火分类应分为四类
名称
类别
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
数量
汽车库
＞300辆
151～300辆
51～150辆
≤50辆
3、 地下汽车库的耐火等级应为一级。
4、地下汽车库与一二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10m。 5、地下汽车库的防火分区最大允许建筑面积为2000m2，当设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可增至4000m2。
注：a. 敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算，其防火分区最大允许建筑面 积可增加一倍。
b. 室内地坪低于室外地坪面高度超过该层汽车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库，或设在建筑物首层的汽车库的防火分区最大允许建筑面积不应超过2500m2。
c. 复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应减少35%。
6、地下汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置，汽车疏散出口不能兼作人员出口用。
7、汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：
a. 同一时间的人数不超过25人
b. Ⅳ类汽车库
8、 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,应采用乙级防火门并向疏散方向开启， 。
9、地下汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置，汽车疏散出口不能兼作人员出口用。
10、室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。室外楼梯的倾斜角度不应大于45°，，。在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，除设置疏散门外，不应开设其他的门、窗、洞口。高层汽车库的室外楼梯，其疏散门应采用乙级防火门。
11、汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自 动灭火系统时，其距离不应超过60m。
12、汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之
一的可设一个：
a. Ⅳ类汽车库；
b. 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下 汽车库；
13、汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
14、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库应设置自动喷水灭火系统。
15、面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系 统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。
16、设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应超过30m。
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