文档介绍：道路桥梁结构病害与加固
一、前言
近几十年来，在党的正确领导和人民群众的共同努力下，我
国的经济、文化、教育事业突飞猛进，中国作为世界经济强国的 地位得到进一步的加强、 巩固。随着我国经济的快速发展道路桥 梁犹在神州大地上遍地开花， 结构可靠性鉴定，是对病害结构的诊断。加固方案
为施工做好准备， 施工过程按照方案有条理的进行， 有些桥梁为
了使结构加固，确保安全，施工前会编制施工组织设计。
四、我国桥梁加固的一般技术分析
桥梁的加固改造可以分为对桥梁结构的加固增强和裂缝修
补，下面将介绍其适用的场合和特点。
.传统的桥梁加固增强技术
通常梁式桥上部结构加固增强技术主要有外部预应力加固
法、加大截面加固法、改变结构体系加固法、外部粘贴加固法、
增设纵梁加固法、锚喷技术加固法等。
（一）外部预应力加固法是指采用对受拉区施加预加压力，
这样可以抵消部分自重应力， 起到减小跨中挠度、 减小裂缝宽度
或闭合裂缝的作用。 此外还可以运用预应力原理， 在增设的构件
上施加一定初始应力这也是一种很好的加固办法。
（二）加大截面加固法是通过加大构件的截面面积，根据实
际情况的净空条件和荷载大小不同， 可分为以加配钢筋为主或者
加大截面面积为主两种加固方案。
（三） 改变结构体系加固法是为了减小梁内控制截面峰值弯
矩和提高承载能力增设支撑或桥墩， 把简支变为连续、 在梁下增
设如钢架等加劲梁或叠合梁来达到加固的目的。
（四）外部粘贴加固法适用于构件尺寸受限制但又必须大
幅度提高结构承载能力的一些桥梁，所以必须保证粘和剂的质
量， 而在桥梁外部用型钢、 玻璃钢等材料通过环氧树脂等粘合剂
粘贴在桥梁外部，可以提高结构承载能力，以此来加固桥梁。
（五）增设纵梁加固法适用于梁体结构基础完好，具体方
法在桥梁墩、 台基础稳定并具有足够承载能力的条件下， 采用增
设承载能力高和刚度大的新纵梁， 使这些新梁与旧梁连接在一起
共同承受压力。 由于应运中的车辆荷载在新增主梁后的桥梁结构
中重新分布， 使原梁中所受荷载得以减少， 桥梁承载能力和刚度
难以提高。 而当增设的纵梁位于主梁的一侧或两侧时， 兼有拓宽
的作用。
（六）锚喷技术加固法在我国实践中完全可以应用于桥梁
上部结构的加固增强。 它是随着施喷机具的发展以及速凝剂的采
用，人们把喷射砼与锚杆、钢筋网等结合起来使用，促进了锚喷
技术的发展。 喷射硅的性能喷射硅在工艺材料及结构等方面与普
通现浇硅相比有许多优点。 在施工过程中需加入速凝剂， 使其具
有快凝、早期强度高的特点。锚喷技术不用或只用侧向模板，其
浇注、捣固、运输合并为一道工序，其具有设备简单、施工机械
化程度高、占地面积小、可设计性强、效率高、速度快、节省劳
动力的优点。
. 桥梁裂缝修补技术
对桥梁进行裂缝修补是为了使桥梁既防水并且更加耐用， 其
主要方法如下
（一）喷涂表面法，喷浆修补是在经凿毛处理的裂缝表面
喷射一层水泥砂浆保护层， 来对裂缝进行修补的一种方法。 喷浆
前，需要把结构表面的剥离部分弄走，再用水冲洗干净，并在开
始喷浆之前把基层湿润，再开始喷浆这样才牢固。
（二）充填法，对于桥梁的较宽裂缝充填法是最有效的了,
具体做法是在裂缝处凿一条深槽， 然后在槽内