第八章路基路面强度指标检测.ppt

文档介绍：?能描述弯沉值、回弹模量、 CBR 值基本概念; ?能运用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉; ?能进行 CBR 试验和土基现场 CBR 测试; ?能运用承载板、贝克曼梁、动力锥贯入仪测定路基路面回弹模量。路基路面回弹弯沉检测路基路面回弹模量检测第八章路基路面强度指标检测 12 2 3承载比(CBR) 试验第一节路基路面回弹弯沉检测 123 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉自动弯沉仪测定路面弯沉落锤式弯沉仪测定路面弯沉检测器具与材料测试车采用后轴 10t 的 BZZ-100 的汽车。由贝克曼梁、百分表及表架组成。标准车路面弯沉仪标准车测定轮胎接地面积测点标记弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处路面弯沉仪检测器具与材料端部为平头, 分度不大于 1℃皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。接触式路表温度计其它接触式路表温度计???(1)在测试路段布置测点?(2)将试验车后轮轮隙对准测点后约 3~5cm 处的位置上。?(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处?(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时,迅速读取初读数 L 1。汽车仍在继续前进, 表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(约 3m 以上)后,吹口哨或挥动指挥红旗,汽车停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数 L 2。汽车前进的速度宜为 5km/h 左右。