文档介绍：中交三航局毕生高速第五合同段基坑开挖安全专项施工方案厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机(黔川界)段第五合同段( YK55+600 ~ YK64+515 ) 基坑开挖安全专项施工方案编制: 审核: 批准: 编制单位:中交第三航务工程局有限公司毕生高速第五合同段项目经理部编制日期: 201 3年3月中交三航局毕生高速第五合同段基坑开挖安全专项施工方案目录一、编制依据及原则.................................................................................................... 1 二、工程概况................................................................................................................ 2 三、周边环境................................................................................................................ 3 四、施工方法及施工要点............................................................................................ 2 五、危险因素分析及对策措施.................................................................................... 9 六、工程质量保证措施................................................................................................ 9 七、基坑开挖安全管理体系及保证措施.................................................................. 10 八、文明施工及环保措施.......................................................................................... 13 中交三航局毕生高速第五合同段基坑开挖安全专项施工方案 1 一、编制依据及原则(一)编制依据 、交通部及贵州省现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则及有关文件等; (黔川界)段第 5合同段(YK55+600 ~YK64+515 )《两阶段施工图设计》,业主在招标期间发出的有编号的补遗书和其他正式有效文件; 3.《公路工程技术标准》 JTGF10-2006 ; 4.《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 ; 5.《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 ; 6.《公路工程安全施工技术规范》 JTJ076-95 ; -9 合同段招标文件、投标文件以及两阶段施工图纸和现场地形地貌; ; 、施工能力及类似工程施工工法、科技成果;国内外相关工程的施工工艺及科研成果; (二)编制原则 1、认真执行国家《建设工程质量管理条例》以及建设单位关于公路基本建设的法令、法规和管理办法。 2、严格执行施工验收规范、操作规程,严格管理、科学组织,确保分项工程质量达优, 创精品工程,树样板工程。 3、加强生产管理,提高机械化施工水平和劳动生产率。 4、合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。 5 、根据 YK55+600 ~YK64+515 段内桥梁、涵洞的特点,本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证安全质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则,编制基坑开挖专项施工方案,以指导本管段内桥梁、涵洞基坑开挖施工。(三)编制范围 YK55+600 ~YK64+515 段内所有桥梁、涵洞基坑开挖。中交三航局毕生高速第五合同段基坑开挖安全专项施工方案 2 二、工程概况厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机(黔川界)段第五合同段,分为毕生高速主线和林口互通至生机的连接线两部分。主线位于毕节市林口镇境内,起点位于林口镇新庄村,终点位于林口镇大塘村。起讫桩号为 YK55+600 ~ YK64+515 ,全长为 ,其中有停车区一处(林口停车区) ,互通一处(林口互通)。连接线位于林口镇和生机镇,连接线长 。主要工程有桥梁 6座,