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高速铁路路堤工程施工技术指南
一 边坡两侧应用片石按直角梯形分层码砌，并与中间填筑同时进行；边坡使用较大石块砌面，大面朝下摆放稳固。
填石路堤应分层填筑、分层压实，且大块石不应集中，应均匀分布于填层内，每一填筑层内部和表面块石间的空隙应用较小石块、石屑填充密实。硬岩分层松铺厚度不应大于65cm，软岩分层松铺厚度不应大于40cm，具体层厚由试验段确定。
填料应用推土机摊铺整平，使石块间无明显的高差，个别不平的地段人工配合用细粒料找平。
填石路堤必须采用重型振动压路机碾压，碾压速度不大于4km／h，碾压时要先两侧后中间平行操作，行与行之间要重叠碾压40cm左右，前后相邻区段重叠碾压2m。
路面局部不平整地段应修整。
4、施工控制应符合下列规定：
填石路堤填筑压实质量及岩块抗压强度应符合表2 的规定。
表2 填石路堤压实质量及岩块抗压强度
类别
使 用 部 位
基床以下路堤
基床底层
检测频次和取样部位
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岩块
地基系数K30(MPa/m)
≥130
≥150
每层沿纵向100米范围内检查3点，距路基边2米处左右各1点，中间2点。
岩块抗压强度(MPa)
≥5
≥5
每10000m3石料或岩性明显变化时抽取1组岩块抗压强度试件（每一料场不少于2组）。
注：岩块抗压强度低于5MPa的按普通填料填筑。
路堤外形尺寸应符合本章表1的规定。
七、加筋土路堤
1、用于加筋的土工合成材料应符合设计要求。
2、土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
3、土工合成材料的铺设应符合相关规定。
八、路基沉降观测
1、路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。施工中应保护好观测基桩及观测装置。
2、沉降观测应采用二等几何水准测量，观测精度不低于1mm。
3、边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2～3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2～3个月内，每5d观测一次；三个月后7～15d观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到预压期末。预压期后每三个月观测一次直至移交。
4、在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
5、当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
6、路基填筑至设计高程后，应在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，