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砼修补方案.docx

上传人:zhangbing32159 2014/11/21 文件大小:0 KB

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砼修补方案.docx

文档介绍

文档介绍:对于21层东段砼墙构件质量缺陷形成原因及处理办法
我项目部砼班组于2014年5月8日早2:00~11:00浇筑了21层东段墙柱构件,经拆模后发现D~K/36~38轴墙体端头出现多处麻面、松散及局部5cm左右大小的孔洞,经多方面分析,其形成原因总结为以下几点:
1、砼在浇筑过程中未严格按照分层浇筑及振捣的规范要求施工;
2、砼振捣人员从在漏诊,提棒过快,下棒间距过大等施工行为;
3、砼塌落度过小或搁置时间过长导致砼的和易性、流动性的流失;
总结以上几点,我项目部将提出两项方案来保证楼体质量;方案一
砼墙柱构件修补方案:
对于露筋、蜂窝、孔洞、疏松、等缺陷,首先凿除胶结不牢固部分的混凝土至密实部位,清理表面,支设模板,散水湿润后并涂抹混凝土界面剂,采用比原混凝土强度高C35的细石混凝土浇筑密实,养护时间不少于7天。
方案二
砼浇筑过程质量控制方案:
1、混凝土从搅拌到入模的间歇时间控制在两个小时之内;
2、梁板混凝土入模塌落度控制在170~190mm,墙柱混凝土入模塌落度控制在190~210mm(夏季施工)。
3、施工现场安排质量检测人员及事务协调管理人员;
质量检测人员应做到以下几点:
(1)、记录每车混凝土从搅拌到入模的间歇时间,如遇到其间歇时间超过两个小时,则该车由质量检测员退回厂家;
(2)、对目测混凝土塌落度有明显差异的车辆,质量检测人员进行塌落度检测,如检测结果超出方案要求值,待拌合合格后方可使用;
(3)、质量检测员应观察混凝土出料时是否夹杂泥块、杂物、大石块,若有此类现象必须先停止浇筑,待料斗内杂物清理干净后方可浇筑,并记录该车车号,留影像