文档介绍：大连地铁1、2号线换乘站室内环境设计
The Interior Design of Dalian Underground Station
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大连地ign.. So in the future Chinese underground station station of state space design colors need more considering features, psychological, cultural and space factors, it will be a big challenge.
In the foreign related works of the underground station station, the design of the underground station station is simply to be simple engineering design, and little consideration of the soft factor of all aspects.. Consider for color space in China is much less, and even can be said to be better than nothing.
This is based on the Dalian underground station Xi'an Road Station students design is the underground station station design of the soft factor of the practical application training.
Key Words：Metro Space；Design；Cultural display
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目 录
摘 要 I
Abstract II
引 言 1
1 前期调研 1
基地概况 2
国内地铁站实地调研 3
2 设计理念 4
元素分析 4
3 方案分析 4
乘客群体分析 4
客流量周期变化 4
地铁换乘站功能结构分析 5
地铁站结构分析 5
地铁换乘站功能分布 5
地铁换乘站界面分析 5
配色方案 5
照明分析 6
技术分析 6
通风系统 6
水冷空调 6
通风系统 7
4 地铁方案特色设计 7
出入口 7
墙面设计 7
立柱设计 7
3D投影 7
结 论 9
参 考 文 献 10
附录A 附录内容名称 11
致 谢 12
大连地铁1、2号线换乘站室内环境设计
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目
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引 言
本次的毕业设计的项目是地铁站室内环境设计。
地铁站作为整个地铁系统的重要节点，每天都承载着大量的客流，本应该成为展示城市文化特色的一个重要窗口。但是，目前我国的大部地铁站内部环境设计缺乏相应的地域特点和文化特征，存在着“百站一面”的现象。设计师仅仅借助有限的手段，如“疏散”“缓解”“分流”“通过”等，将地铁站空间抽象为一个通道式的容器，重复着从“注入”到“抽空”的简单的机械操作。在这种情况下，地铁站空间被简化为一个空洞的概念，成为了一个无奈的交通选择。并没有起到对周边区域的协调联动的作用以及人员流动的调节作用。
国内对于城市轨道交通的相关研究始于20世纪90年代。童林旭等人曾经对北京市二环以内的地铁站、人行过街地道等浅层地下工程进行了详细调研；吴立新、姜云等曾系统分析过城市地下空间开发利用容量的影响因素，黄玉田等曾对北京市地下空间及城市功能的适用性做过相关研究；孔键曾经对***站空间环境人性化设计方面进行过深入调研。但本课题更加侧重于地铁站空间样态设计和城市文化发展的互动研究，研究角度和研究切入点与其他学者不同。
在国外有关地铁站内部环境的著作中，大多是把地铁站的设计单纯的归为简单的工程设计，很少考虑各方面的“软”因素。而在中国对于空间色彩的考虑则是更加少，甚至可以说是聊胜于无。
通过运用城市特有的元素符号，向全世界