文档介绍：施工方法及说明
一、 工程概况
本次设计村庄道路硬化590米,,路面 ,,3处18米涵洞.
二、 工程目标
水平目标
2名交通协勤人员,负责现
场保卫、疏导交通及出入检查工作.
根据道路附近居民区出入口的情况,对出入口进行硬化、 工过程中,派专人对施工区现状路及临时便道进行清洁和洒水养护,防 止扬尘,始终保持场区内道路畅通.
六、主要施工技术方案及举措
旧路路基经过多年的运营,沉降已趋于稳定,但路面破损引起的水 破坏等原因,造成局部路基压实度缺乏,撤除后必须对压实度缺乏局部 进行处理,处理后压实度按重型压实标准.
1、新建道路路基施工方案
因本工程为了挖除后重建, 路结构层撤除采用液压破碎锤进行破碎,挖掘机装车,白卸汽车运输. 撤除人行道及附属设施时采用挖掘机装车,白卸汽车运输.
行.
：土方运距在 500m以
内,使用铲车倒运；运距在 1km以内,采用8T白卸汽车运输；运距在 1KM以上大体积的土方,采用挖掘机装车、15T白卸汽车运输.
,考虑排水系统的布设,预防在施工中线路外的 水流入线路内,并将线路内的水（包含地面积水、雨水、地下渗水）迅 速排出路基,保证施工顺利进行.
,要随着路基的开挖,适时 组织施工
,保证雨季不积水,并急时安排边沟、边坡的修整和防护,确 保边坡稳定.
,用平地机整平,刮出路拱,并预留压 实量,最后用压路压实,检查压实度.
.
在开挖时应用铁镐进行开凿,保存坚硬的路基,去除疏松的渣料和 附粘在其外表的土块、 挖成台阶状,,去 除疏松的渣料和附粘在其外表的土块、杂物后,按设计路面结构分层铺 筑,由于工作宽度较小采用人工手持式施工机具填筑.
2、老路地基处理方案
施工前对现状路面采用5米长的贝壳曼梁测量其主点和副点弯沉； 脱空的评定标准为了,现有混凝土板按接缝处主点弯沉小于 、差异
,即这两个指标均须满足, 不能满足,那么需要采取处理举措,处理方法为了：钻孔灌浆加固.
路面下灌浆深度为了60 ~ 80cm,污水管顶灌浆孔深为了距污水管顶平 ,灌浆孔采取矩形分布,沿路线横向间距200cm,纵向间距250cm. 在大规模施工前先进行注浆实验,以确定注浆压力、浆液稠度、浆液初 凝时间以及添加剂种类与含量等.
：
布置孔序r钻孔r钻孔冲洗r搅浆r灌浆r封孔r养生
灌浆孔大小和灌浆专用机械设备的灌注嘴大小相适应, 一般70~
llOmm.
钻孔的孔位选择在板的四边,距板边 80cm~ 130cm,采用钻孔
机钻孔,为了保证施工的连续性,
持垂直, 板面标注各孔压浆顺序.
注浆顺序要沿路线前进方向先外排,再内排,最后注中间排,为了 预防相邻两孔冒浆,采用隔孔注浆.
压浆过程中,压力过大易造成面板拱起断裂等破坏. 过小那么无法 ,
压浆前应对压力表进行测定,并在施工现场作实验标定灌浆压力,一般 〜、横缝隙有浆液冒出时,继续灌 浆5〜10秒即应停止；板底有积水处,积水在浆液压力下从缝隙冒出, 此时需继续压浆,直至浆液冒出 5〜10秒后停止.
白上而下进行灌浆,为了使被灌体更均匀饱和地得到灌注, 第一次 灌浆结束后,待凝2小时,再进行第二次重复灌浆.
灌浆过程中溢浆的孔应急时用圆状木塞封堵,预防压力过度散 , 塞在灌浆结束后保持8〜 样将灌浆孔封严.
灌浆后残留在路面的灰浆急时清扫并用水冲刷,预防灰浆流入 路面缝隙污染路面.
灌浆完成后的板块禁止车辆通行,必须待灰浆强度到达 3Mpa 以上时方可开放交通.
灌浆材料选用425咻