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钢栈桥及钢平台施工方案
中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部
二"五年九月
钢栈桥及钢平台施工方案
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（水面宽度）
11
2号钢栈桥
DK286+565-DK286+686
水位深度在,宽度为了 42m
（水面宽度）
12
3号钢栈桥
路基
DK288+163-DK288+190
水位深度约3m,宽度为了
（水面宽度）
合
计
那龙河2#特大桥桥址位于广东省阳东县境内, 跨那龙河,主桥孔主要 由水文和通航要求控制,设计行车速度 200km/h、铁路等级：国铁I、桥
：中-活载, ,地震反映谱特征周期为了,场地类别为了： III 级.
其中那龙河2#特大桥127#墩-130#桥墩,起讫里程： DK268+750-DK268+876共计126m需占用那龙河河道进行钢栈桥及平台 等大临辅助设施的施工,需占用那龙河进行钢栈桥及平台等大临辅助设施 的施工.
地质构造
根据勘察资料显示,桥址区的岩土层按其成因分类主要有：人工填土 杂填土和素填土
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,主要由粉质黏土、粉土组成；第四系全新统冲洪岩层, 由淤泥质粘土、粉质粘土、粉砂、细砂组成；第四系全新统残破积层,由 粉质黏土组成、 1-2.
岩土施工工程分级及地基根本承载力表 表1-2
地质代号
岩土名称
状态
岩土施工工程分
级
根本承载力
(kpa)
(1) 2
杂填土
II
0
(1) 3
素填土
I
0
(2)2-2
淤泥质粘土
软塑
II
60
(3)1
粉质粘土
软塑
II
120
(3)2
粉质粘土
软可塑
II
150
(3)3
粉质粘土
硬塑
II
200
(11)1
细砂
稍松
I
80
(11)3
细砂
中密
I
180
(28)1
花岗岩
全风化
m
200
(28)2
花岗岩
强风化
IV
600
(28)3-1
花岗岩
弱风化
V
1500
、栈桥设计
设计条件
水位：设计高水位取+,施工水位取+;
设计流速：取s;
栈桥结构
栈桥总体布置
钢栈桥布置在桥梁南侧,钢栈桥轴线与桥梁轴线相距,桥面宽 7m
根据现场地形条件,栈桥起止桩号：DK268+750-DK268+87旌长126m 标准跨径分6m 12m共2种型式.
由于栈桥线路较长,沿路跨防洪堤,所以 DK268+750-DK268+87段栈 桥桥面设置3%^坡,桥面标周最［Wj +,最低+.以满足钢管桩桩头施工作业 空间要求.
栈桥沿线均设置制动墩, 缩缝,满足四季温度
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改变栈桥变形、 设计图.
栈桥主要结构设计
栈桥主要由桥台、桥头搭板、钢管桩根底、主横梁、主纵梁、桥面板
-1,栈桥平面结构见图2-2
图2-1标准节段栈桥剖面、立面结构图
图2-2 栈桥平面结构图
桥台及桥头搭板
在栈桥端部设置混凝土桥台,两岸桥台均采用钢管桩根底,桥台前方 ,用于固定栈桥贝雷梁主纵梁.
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〈〈公路拷工桥涵
设计标准>要求,桥头搭板尺寸为了XX (长X宽X高).搭板配筋要点为了:
底层纵向主筋,截面含筋率取 % 1%
顶层纵向主筋,截面含筋率取 % %
底层横向钢筋,一般可用 4 16螺纹钢,间距20cm
顶层横向钢筋,一般可用 4 12或4 14螺纹钢,间距20cm
竖向箍筋,一般用§8圆钢,间距40〜60cm
桥台及桥头搭板结构见 图2-3
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图2-3 两岸桥台结构图
钢管桩根底
钢管桩均为了直桩,河道处栈桥采用 ①720X 8mm型号钢管,陆地处栈 桥采用①630x 8mm®号钢管,每个排架2根桩, 入桩形式,全长不设纵向平联.
主横梁
主横梁采用双拼I56型钢,长.
主横梁与钢管桩之间采用嵌入