文档介绍：: .
路基土石方填筑
一、 填方路基
填方路基施工
1、 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表 性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。
1） 取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量3和最大干密度p dmax,并绘制干密度与含水量的关系曲线。
2） 根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量3。
（3） 确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确 定铺层厚度，一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。
（4） 砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较 高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。
（5） 通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的 适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。
2、 根据土壤性质，选择确定压实机械
土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振 动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实 式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理 选用。对于路基填土压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。
3、 含水量的检测与控制
强度与稳定性主要是通过压实得以提高，圧实度受含水量的制约，保证压实 最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压 实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施丄的 条件，但不能超过最佳含水量1%,这时所得效果最好。
需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，
也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。
4、压实施工
通过上述的准备丄作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳 含水最后，即可对路基进行压实施工。
碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采 取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不 宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵 向进退式进行；~,对三轮压路机一般 重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检 验区段）宜纵向重叠应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用 振动圧路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，山弱振至强振。
有大型运载车辆的标段，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的 压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行 驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆 在路基全幅宽度内分开行驶。
三、强夯法施工
（-）作业准备
1、 内业技术准备
（1） 根据实际编制实施性施丄组织设计（施工技术方案、质量汁划），编制 中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织 技术人员认真学习实施性施工组织设